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　　上海洋山深水港作為世界級(jí)大港，全球最繁忙的集裝箱港口之一，其“無(wú)人化”“智能化”“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型，是提升港口效率的重要環(huán)節(jié)。東海大橋至洋山港來(lái)回72公里的開放道路涵蓋高速公路、隧道、碼頭等復(fù)雜場(chǎng)景，是目前全球最長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

　　目前洋山港東海大橋智能重卡已進(jìn)入“真無(wú)人”階段，這也是目前國(guó)內(nèi)唯一的社會(huì)道路常態(tài)化“真無(wú)人”自動(dòng)駕駛測(cè)試和運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。隨著新規(guī)落地和技術(shù)進(jìn)步，無(wú)人駕駛到底離我們還有多遠(yuǎn)？在沒(méi)有駕駛員和安全員的情況下，自動(dòng)駕駛的安全性如何保證？請(qǐng)看洋山港東海大橋智能重卡項(xiàng)目組專家的解答。(周孫榆 浦帆 部分素材來(lái)源：友道智途)

責(zé)任編輯：【羅攀】