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    北京4對Z字頭列車將售餐車座位 按軟座票價核收
2009年01月05日 09:08 來源:京華時報 發(fā)表評論

  昨天,記者從北京鐵路局了解到,該局將從1月11日春運正式開始后,發(fā)售4對Z字頭列車餐車座位,以緩解購票難等問題。此舉在鐵路春運尚屬首次。

  元月1日,有網(wǎng)民在網(wǎng)上發(fā)布了一則帖子,轉(zhuǎn)引了一份鐵路部門的通知:“自2009年1月1日列車始發(fā)站始發(fā)時起到另有通知時止,北京局擔當?shù)摹?對直達旅客列車試行發(fā)售餐車座位。每趟列車餐車發(fā)售對號座位16張,從遠離餐車廚房端的座位開始由小到大依次從1~16編號。餐車座位按軟座票價核收!

  昨天,北京鐵路局對該帖子的內(nèi)容表示認可,同時向記者介紹,由于春運來臨,客流猛增,為了盡可能多地讓旅客乘車回家,該局首次采用了這種發(fā)售餐車座位的辦法。據(jù)悉,一趟車下來,最少可以增加16個席位,“既可以節(jié)約資源,又可以滿足旅客需求”。

  Z字頭列車以軟臥為主,輔以部分軟座,通常是夕發(fā)朝至,運行時間大多在10小時左右。這種列車餐車裝修高檔,座位寬松,但晚間的使用率不是特別高,舒適性方面與一般的軟座幾無差別,只是餐車未設(shè)衛(wèi)生間。

  另據(jù)了解,除了北京鐵路局的4對車外,上海鐵路局的5對直達列車的餐車座位也在發(fā)售之列。(記者夏命群)

【編輯:楊威
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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