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    京津城際列車票價(jià)被指偏高 專家吁發(fā)展低價(jià)交通
2009年01月19日 07:55 來源:新京報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  “京津城際列車58元票價(jià)偏高,不符合京津一體化的發(fā)展趨勢�!痹谧蛱旖Y(jié)束的“首都圈發(fā)展高層論壇”上,多位與會專家指出,京津冀一體化的發(fā)展應(yīng)配套在三地之間發(fā)展低價(jià)交通。

  專家介紹,目前圍繞首都圈的發(fā)展,北京、天津、河北部分地區(qū)三地越來越“近”。與會專家、人民大學(xué)的孫久文認(rèn)為,北京和天津由于發(fā)展水平、城市化水平都較高,同城化發(fā)展的趨勢會更明顯�!敖�(jīng)濟(jì)的往來,使貨物、人員的往來越來越密切,對交通的要求就會增加。”

  目前京津城際列車幾乎20分鐘便有一趟,但對于58元和69元的票價(jià),與會專家、南開大學(xué)劉剛教授指出,票價(jià)過高,不符合京津一體化的發(fā)展趨勢。劉剛教授認(rèn)為,隨著京津兩地人員互動越來越頻繁,京津之間的交通票價(jià)應(yīng)該進(jìn)一步“同城化”。

  孫久文認(rèn)為,目前在京津冀之間實(shí)行低價(jià)交通還存在著政策上的壁壘,盡管三地發(fā)展低價(jià)公共交通是一體化發(fā)展的大趨勢,但不會很快實(shí)行。(記者吳狄)

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【編輯:藍(lán)玉貴】
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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