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　　中新網(wǎng)1月12日電 據(jù)“中央社”報(bào)道，據(jù)美國知名雜志福布斯調(diào)查，去年全球飛機(jī)抵達(dá)誤時(shí)最嚴(yán)重的國際機(jī)場(chǎng)中，印度三大國際機(jī)場(chǎng)都名列前茅，分別是孟買機(jī)場(chǎng)第一、新德里機(jī)場(chǎng)第二和班加羅爾機(jī)場(chǎng)第四。

　　排名第三的是摩洛哥的卡薩布蘭卡機(jī)場(chǎng)。

　　福布斯的調(diào)查結(jié)果報(bào)道，能夠準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)孟買機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)，只占全部的49.95%；準(zhǔn)時(shí)到新德里機(jī)場(chǎng)的占50.89% ；到班加羅爾機(jī)場(chǎng)的占60.18%；卡薩布蘭卡機(jī)場(chǎng)為53.83%。

　　調(diào)查指出，抵達(dá)印度第一金融大城孟買機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)，有58% 誤時(shí)至少半小時(shí)，新德里機(jī)場(chǎng)則至少有60%延誤超過半小時(shí)。

　　不過，令印度航空業(yè)者欣慰的是，在起飛延誤排行榜中，前十大機(jī)場(chǎng)都沒有印度的機(jī)場(chǎng)在內(nèi)。

　　福布斯表示，全球起飛與抵達(dá)都最準(zhǔn)時(shí)的機(jī)場(chǎng)是日本東京羽田機(jī)場(chǎng)。

　　報(bào)道引述分析家的話說，印度航空業(yè)成長迅速，是造成機(jī)場(chǎng)起降擁擠的主因，不但2006至2007年成長25%，2007到2008年也成長28.8%，但2007到2008年全球平均成長只在4%到6%。

　　調(diào)查表示，與世界其它國際機(jī)場(chǎng)比較，印度絕大多數(shù)機(jī)場(chǎng)的航空導(dǎo)航服務(wù)和系統(tǒng)，都至少落后數(shù)十年。