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    十一月二十日，杭州市地鐵集團對已開工的三十九個項目部全體施工人員進行安全教育培訓。在杭州地鐵一號線紅普路站，項目負責裘水根告訴記者，他們正在演練事故發(fā)生后如何安全逃生�！霸诠さ匕l(fā)生險情后，安全員會吹響緊急逃生哨子。員工花三秒時間整理影響逃生的工具后，若發(fā)現(xiàn)前方有人，就按照秩序排隊上去。以三十人為單位，一個扶梯上來只用三分鐘�！� 中新社發(fā) 汪恩民 攝

　　到30日下午17時，杭州地鐵塌陷事故4名失蹤人員仍無消息，搶險人員仍在全力搜尋。浙江省有關部門表示，已成立專門機構調查該起事故。

　　截至30日17時為止，11月15日下午發(fā)生在杭州風情大道的地鐵塌陷事故已造成17人死亡，另有4人失蹤。目前，搶險人員仍在全力搜尋失蹤人員的下落。據(jù)現(xiàn)場事故搶險指揮部的工作人員介紹，到30日下午，發(fā)生傾斜的基坑東側連續(xù)墻地面以上部分已基本破除清理完畢。而對于發(fā)生倒塌的西側連續(xù)墻，則在對底部進行加固，而后才能動手破除。

　　浙江省委書記趙洪祝表示，杭州地鐵建設已經付出了血的代價。面對慘痛的地鐵塌陷事故，要痛定思痛，亡羊補牢、舉一反三，并在全省開展重大項目建設的安全檢查工作，特別是地鐵工程。在對原來已開工了十幾個作業(yè)面進行檢查，確保合格后，再復工生產。同時，通過這個事故完善安全生產制度，一手抓發(fā)展，一手抓安全，沒有安全就不會有生產建設的健康發(fā)展。

　　浙江省有關部門還表示，已有專門的機構在調查這起事故，將盡快查明事故原因。調查結果出來后，有關部門將按照黨紀國法，對事故主要責任人進行嚴肅處理。(記者張道生 李亞彪)