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    杭州規(guī)定拼車需"無償、有車族" 民眾不買賬 (3)
2009年03月28日 08:03 來源:中青在線-中國青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  采訪中,無論專家還是普通市民都一致認(rèn)為,拼車出行的最大受益者是生活在這座城市的大多數(shù)人。

  記者注意到,盡管拼車一族沒有對杭州市的拼車新政作出積極反應(yīng),但對于拼車“合法化”,相當(dāng)多的杭州市民都表示歡迎。施家花園社區(qū)的一位居民說,在早晚上下班高峰時段,打車別提有多難,公交車上又是人滿為患,買車的話費用又比較高,如果能和小區(qū)的哪一位鄰居拼車,輪流開車上下班,費用也可以省不少。

  杭州東部軟件園相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,拼車也讓企業(yè)受益,可緩解停車難的管理問題。據(jù)了解,東部軟件園位于文三路的核心園區(qū)有700多個車位,但員工的私車數(shù)已達(dá)到700多輛。“加上前來辦事的客戶的停車需要,高峰時段仍然車滿為患�!边@位負(fù)責(zé)人說。

  據(jù)了解,目前杭州市交通局正對拼車政策進(jìn)行詳盡的論證和設(shè)計,“政府不僅要把拼車行為規(guī)范起來,還要通過授予拼車族更多‘特權(quán)’,來大力倡導(dǎo)這種有益于城市的環(huán)保行為�!标惤菡f。

  記者 董碧水

【編輯:張哉麟】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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