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    廈門觀光巴士耗巨資卻"門可羅雀" 年虧損上百萬
2009年07月07日 13:18 來源:中國廣播網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】
廈門觀光巴士
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  據(jù)中國之聲《央廣新聞》8時55分報道,記者今日調(diào)查發(fā)現(xiàn),在年游客量逼近3000萬人次的廈門觀光車沒有人坐。

  記者就這個問題采訪了廈門客運集團(tuán)的相關(guān)人員,他們說購買觀光旅游車的出發(fā)點是認(rèn)為廈門是很著名的旅游城市,是以休閑渡假游為主,他們想增加一些觀光的巴士滿足自助游,旅行團(tuán)的線路和設(shè)置的景點,和旅游巴士大部分是有重合的,很多組團(tuán)游客覺得不合算,自己包車了,因為這些旅游的巴士�?奎c是環(huán)保路上,絕大多數(shù)本地的廈門市民很少選擇這樣的交通工具,盡管他們在酒店、機(jī)場和火車站都做了宣傳,長期以來散客的成效一直是很不明顯的。

  廈門觀光巴士年虧損上百萬

  與廈門很多公交線路常出現(xiàn)人擠人相比,被譽(yù)為廈門最豪華公交的雙層敞篷旅游觀光巴士,卻常常“門可羅雀”。

  “每一趟旅游巴士,都會停靠在機(jī)場到達(dá)廳的拐角,在那上車的乘客很少,經(jīng)常空載”,對在廈門機(jī)場上班的吳女士來說,每天,雙層豪華觀光巴士環(huán)島、繞機(jī)場而過,顯得很親切,但這一幕又讓她覺得很浪費。

  雖然豪華、整潔的雙層巴士車上依舊配備了飲料吧臺、液晶顯示器、中英文報紙、旅游畫冊,語音服務(wù)系統(tǒng)能夠提供中、英、日等多種語音講解,雙層、寬敞、舒適,精心設(shè)置的專線幾乎囊括了廈門的精華景區(qū)和街區(qū)。但日前,記者乘坐該觀光巴士時看到,其客流只能用慘淡來形容。

  尷尬的并非只有劉小姐,作為廈門環(huán)島旅游觀光巴士的具體負(fù)責(zé)人,廈門特運集團(tuán)的陳賽蘭備感壓力。

  “確實是虧損!”陳賽蘭坦言,觀光巴士投入大,但產(chǎn)出較少。

  單從票價收入計算,除節(jié)假日外,這4輛豪華觀光巴士,一天共有14個車次 (共約800人次載客量),但眼下每天乘客總量常在百人左右,有時甚至低到五六十人。20元的票價,扣除一些優(yōu)惠、中途客人,均價在15元/人左右。也就是說,4輛觀光巴士的票價收入一天也就在1500元左右。

  票價收入難有起色,巴士40分鐘一班,整個車程約90分鐘,陳賽蘭透露,之后,公司將行程安排緊湊,推出如供婚慶、公司團(tuán)隊旅游的整車出租業(yè)務(wù)。但這塊業(yè)務(wù)同樣很少,收入幾乎可以忽略不計。

  這類車的油耗約為30升/100公里。按現(xiàn)在接近6元/升的油價計算,一個班次,約需油費100元,14個班次約耗油費1400元。也就是說,票價的收入剛夠維持油費開支。(記者夏雨)

【編輯:吳博】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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