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    北京2015年形成“112”小時(shí)交通圈
2009年07月16日 15:37 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)北京七月十六日電(記者 杜燕)為避免城市交通更加擁堵,北京今后將全面打造“公交城市”,計(jì)劃到二0一五年使公交出行比例將由現(xiàn)在的百分之三十六上升至百分之四十五,同時(shí)形成“一一二”小時(shí)交通圈。

  《北京市建設(shè)人文交通科技交通綠色交通行動(dòng)計(jì)劃(二00九-二0一五)》十六日對(duì)外公布。北京市交通委新聞發(fā)言人李曉松表示,到二0一五年,北京中心城公共交通出行比例將達(dá)百分之四十五,在高峰時(shí)段通勤出行中,公共交通分擔(dān)比例達(dá)百分之五十以上。

  按《行動(dòng)規(guī)劃》,二0一五年,北京軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)五百六十一公里,形成“三環(huán)、四橫、五縱、八放射”的網(wǎng)絡(luò)體系。屆時(shí),五環(huán)路內(nèi)平均步行一千米即可到達(dá)軌道交通站點(diǎn),日均客運(yùn)量達(dá)一千萬人次以上。

  同時(shí),北京將重點(diǎn)建設(shè)地面公交快速通勤系統(tǒng),在主要客流走廊上繼續(xù)增辟公交專用道,總里程達(dá)四百五十公里以上,并連續(xù)成網(wǎng)。中心城百分之九十乘客步行至最近車站距離將不超過五百米,日均客運(yùn)量能達(dá)一千五百萬人次以上。

  李曉松表示,到二0一五年,北京還將形成“一一二”小時(shí)交通圈,即中心城內(nèi)通勤出行時(shí)間平均不超過一小時(shí),最遠(yuǎn)新城到中心城(五環(huán)路)出行時(shí)間平均不超過一小時(shí),北京到環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈中心城市出行時(shí)間平均不超過二小時(shí),將中心城交通擁堵指數(shù)控制在六(輕度擁堵)左右。完

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直隸巴人的原貼:
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