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    京滬高鐵虹橋站預計9月底完成鋼結(jié)構(gòu)安裝
2009年08月05日 02:39 來源:中廣網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  昨天(4日)上午10:00,經(jīng)過10多小時緊張施工,京滬高鐵虹橋站首根跨度最大、份量最重的屋面主鋼梁吊裝成功,隨之拉開了高鐵虹橋站屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝施工帷幕。到目前為止,虹橋站鋼結(jié)構(gòu)施工進展順利,已完成地上部分施工總量的35%,預計到9月底,可比計劃提前一個月完成全部鋼結(jié)構(gòu)安裝任務。   京滬高鐵虹橋站是上海虹橋綜合交通樞紐的重要組成部分,處于京滬、滬昆兩大鐵路干線交匯處。車站總用鋼量近8萬噸,約為北京奧運會主場館“鳥巢”外部鋼結(jié)構(gòu)用鋼量的2倍。今年5月,高鐵虹橋站完成了地下鋼結(jié)構(gòu)安裝,開始進行地上鋼結(jié)構(gòu)安裝施工。經(jīng)過2個多月緊張施工,目前地上部分鋼結(jié)構(gòu)施工進展順利,已完成鋼結(jié)構(gòu)安裝1.7萬噸,約占地上部分施工總量的35%。 8月份,京滬高鐵虹橋站進入屋面鋼結(jié)構(gòu)安裝施工階段。據(jù)介紹,由于高鐵虹橋站屋面鋼結(jié)構(gòu)中采用先進的彈性、球鑄、多肢支撐形式,因此結(jié)構(gòu)形式多變、復雜,施工難度極高。首根屋面主鋼梁的吊裝成功,標志著高鐵虹橋站屋面鋼結(jié)構(gòu)施工全面開始,按照時間進度推測,到9月底,可完成全部鋼結(jié)構(gòu)安裝任務,從10月份開始將著手進行幕墻、屋面、室內(nèi)裝飾施工。

  據(jù)鐵路虹橋站工程建設指揮部負責人介紹,為確保高鐵虹橋站施工質(zhì)量和各項客運設施的合理設計,鐵路部門提前謀劃,協(xié)調(diào)各參建單位做好施工進度、材料、安全、質(zhì)量等把關(guān)工作,并組織運營單位提前介入,從運營角度對相關(guān)客運設施設備提出修改調(diào)整意見。

  據(jù)悉,為配合上海世博會召開,高鐵虹橋站站房主體及綜合場工程計劃于2010年7月投入使用。(記者楊靜 通訊員陶利平)

【編輯:吉翔】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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