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    三峽船閘大流量實(shí)船試航首獲成功
2009年08月05日 11:26 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小】
中新網(wǎng)宜昌8月5日電 (郭曉瑩 上官純青 劉敏)記者今日從長(zhǎng)江三峽通航管理局獲悉,三峽船閘大流量實(shí)船試航首次獲得成功,為三峽船閘提高限航標(biāo)準(zhǔn)提供了可靠資料,今后三峽船閘遇到超過四萬五千立方米/秒的洪水時(shí),有望不必停航度汛并實(shí)施翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)了。 根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)要求,三峽船閘在一百三十五米水位的圍堰發(fā)電期運(yùn)行最高流量標(biāo)準(zhǔn)為四千五百立方米/秒;在一百五十六米至一百七十五米的水位間,其最大通航流量應(yīng)提高至五萬六千七百立方米/秒。交通運(yùn)輸部二00七年六月批準(zhǔn)長(zhǎng)江三峽通航管理局、長(zhǎng)江航務(wù)管理局制定的實(shí)船試航方案,但因通航水流一直低于四萬七千立方米/秒,準(zhǔn)備了三年仍無法進(jìn)行。 四日,三峽入庫流量迅猛增加,謀劃已久的實(shí)船測(cè)試正式啟動(dòng)。當(dāng)日十二時(shí)三十分,滿載貨物的“長(zhǎng)航江平”及124TEU(標(biāo)箱)的“民益”、“榮江三00二”三艘大型貨船開始依次進(jìn)入三峽南線船閘下行。船舶駕引、測(cè)試、測(cè)量、調(diào)度、船閘運(yùn)行等專業(yè)組分別完成相關(guān)設(shè)施的測(cè)試工作。四日下午十七時(shí)四十分,三峽入庫流量達(dá)到四萬七千立方米/秒,三艘貨船分別順序經(jīng)過三峽船閘下游堤頭,完成了三峽船閘上、下游口門區(qū)、閘室內(nèi)系列測(cè)量、測(cè)試工作,宣告三峽船閘大流量實(shí)船試航首日成功。 三峽通航管理局介紹,此次試航目的一是檢驗(yàn)汛期三峽船閘及航道工程在設(shè)計(jì)最大通航流量以下的適航性能;二是掌握汛期大流量時(shí),船舶在靠船墩、浮式導(dǎo)航堤及一閘室待閘停泊條件;三是掌握上下游引航道、口門區(qū)、連接段航道在大流量時(shí)的水流特性和重點(diǎn)水域的風(fēng)況,及其對(duì)不同類型船舶航行操縱的影響。 據(jù)悉,長(zhǎng)江航務(wù)管理局、長(zhǎng)江三峽通航管理局?jǐn)M選擇四萬七千立方米/秒、五萬三千立方米/秒兩個(gè)流量級(jí)進(jìn)行。如流量達(dá)到五萬三千立方米/秒,還將開展第二個(gè)流量級(jí)的實(shí)船測(cè)試。
【編輯:齊彬】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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