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    三峽新增庫容突破150億立方米 長江航運(yùn)暢通
2009年10月20日 13:35 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)宜昌10月20日電 (望作信) 10月20日10時(shí),三峽庫區(qū)壩前水位已上漲至169米,新增庫容156.5億立方米,長江海事、航道、公安聯(lián)動(dòng)應(yīng)對(duì)庫區(qū)高水位,中游淺區(qū)行船安全,實(shí)行晝夜監(jiān)控,現(xiàn)場駐守,使航行庫區(qū)船舶有序,長江中游淺區(qū)安全暢通,沒有因蓄水發(fā)生重大水上交通事故。

  隨著三峽工程175米蓄水,庫區(qū)水位的不斷上漲,壩下水位不斷下降,使航運(yùn)安全管理發(fā)生新變化。其一、水位變化,船舶不適應(yīng)。水位上漲與下落,使航道寬窄、深淺隨之變化,庫區(qū)原先暴露在江邊或江面的礁石淹沒水下成為新的礙航物,壩下長江中游過早進(jìn)入枯水位,彎、淺航道對(duì)船舶操作帶來影響,部分不熟悉航道變化的船舶,極有可能出現(xiàn)錯(cuò)走航道的危險(xiǎn)。其二、庫區(qū)支(汊)河流增多,部分河口水域跨河建筑物(橋梁、電纜等)通航尺度受限,超高船舶難于通過。其三、庫區(qū)漂浮物礙航。由于江面增寬,林木、農(nóng)作物桔桿、水生植物等生態(tài)垃圾逐漸進(jìn)入庫區(qū)形成漂浮物。

  為確保蓄水航運(yùn)安全,長江海事、航道、公安聯(lián)動(dòng),晝夜監(jiān)控,現(xiàn)場駐守壩區(qū)、橋區(qū)、淺區(qū),加大巡航力度,制定航行庫區(qū)船舶限高措施,其水線以上船舶實(shí)際最大高度與跨河建筑物所在地當(dāng)時(shí)水位(吳淞高程)之和不得超過192米;如超過192米,一律不得通過三峽庫區(qū)所有跨河建筑物。加強(qiáng)清漂船管理,確保通航與清漂兩不誤,并監(jiān)督清漂物轉(zhuǎn)移、處理,防止第二次污染。同時(shí)加大霧情監(jiān)督管理。針對(duì)庫區(qū)江面變寬,水面蒸發(fā)面積增大形成霧情的幾率也大大增加。這都將對(duì)船只的航行造成一定的影響。長江海事部門已經(jīng)敦促各個(gè)船舶公司及船舶切實(shí)做好安全應(yīng)急預(yù)案。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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