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    媒體評論:“重罰交通違法”讓人難以釋懷
2009年10月20日 14:47 來源:武漢晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  未來在深圳闖紅燈要罰款多少?可能是1000元!深圳市人大剛剛公布的《深圳經(jīng)濟特區(qū)道路交通安全處罰條例(草案征求意見稿)》大幅度提高交通違法罰款的標準:醉駕罰款10000元,套牌和偽造車輛號牌證件最高罰款50000元。這—草案立即引發(fā)了各界廣泛關注和眾多質(zhì)疑。(10月19日《北京晨報》) 跟各種罰款的初衷一樣,交通違法重罰,是為了保證人們的生命安全。

  不過,重罰何以為度?

  其一,重罰的法律依據(jù)是什么?對于違犯交通規(guī)則,已經(jīng)有了《中華人民共和國道路交通安全法》,而深圳的草案就不應該對其進行突破?墒牵聦崊s恰恰相反,比如累計加罰的依據(jù)何在?

  其二,交通違法,其實有很多原因。有司機的主觀原因,也有道路的客觀原因。

  其三,重罰之后,巨額罰款的去向如何向公眾公開?重罰是否有“創(chuàng)收”之嫌?我們已經(jīng)有了“釣魚執(zhí)法”的教訓了,還要“被罰款”到何時?

  讓司機遵守交通規(guī)則,罰款不是法寶,而重罰也未必能夠達到既定的Q的,特別是當公眾不能從心里上接受時,其效果是可想而知的。

  我們已經(jīng)吃過不少“以罰代管”的苦痛了,當罰款以無限度的比例增加時,最終受損害的不僅僅是那些司機,更有政府的聲譽。 前溪教師

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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