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    三峽庫區(qū)69艘非標準化滾裝船舶今年退出市場(圖)
2010年03月16日 14:35 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
三峽庫區(qū)壩首茅坪港已成為汽車滾裝船專用碼頭 攝影:望作信
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  中新網(wǎng)宜昌3月16日電 (望作信)昨日,長江海事局發(fā)布“關于加強三峽庫區(qū)汽車滾裝船安全管理通知”,按通知要求,今年7月1日,三峽庫區(qū)將有69艘非標準化船型的滾裝船強制退出三峽庫區(qū)滾裝運輸市場。

  據(jù)悉,自1999年長江發(fā)展?jié)L裝運輸以來,川江及三峽庫區(qū)汽車滾裝船運輸快速發(fā)展,繁榮了長江上游航運市場,隨著市場環(huán)境、航運發(fā)展和庫區(qū)安全形勢的變化,三峽庫區(qū)滾裝船運輸已經到了增強新優(yōu)勢、更上新水平的時候。按照交通運輸部有關規(guī)定,2010年7月1日非標準化船型的滾裝船強制退出三峽庫區(qū)滾裝運輸市場,按規(guī)定轄區(qū)有69艘滾裝船舶需退出三峽庫區(qū)滾裝運輸市場,占川江汽車滾裝船的60%,由于涉及面廣,影響較大。要求重慶、三峽、宜昌、荊州海事局應走訪滾裝船公司,了解有關情況,積極支持、幫扶滾裝船公司解決一些實際問題,確保非標滾裝船安全平穩(wěn)退出三峽庫區(qū)滾裝運輸市場。

  當前,海事部門還針對三峽庫區(qū)在大風、大霧等惡劣天氣以及三峽庫區(qū)蓄水或水位消落、山體滑坡等情況,及時發(fā)布安全預警信息。并督促滾裝船制定并落實相應應急反應預案。與港口行政管理部門密切配合,嚴防超重車輛或裝載危險品車輛上船。(完)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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