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    雅閣轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破100萬輛
2010年01月08日 14:22 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  中新網(wǎng)1月8日電 2009年,中國車市狂飆猛進(jìn),再度創(chuàng)造新的奇跡:全年新車銷量鐵定突破1350萬輛,成為全球第一大汽車市場。

  2009年,一向領(lǐng)跑中國車市的廣汽本田同樣創(chuàng)下新的奇跡:第八代雅閣年產(chǎn)銷突破17.5萬輛,繼2008年之后再奪中高級轎車年度銷量冠軍,并創(chuàng)下了中高級轎車的年度銷量新紀(jì)錄;而截止2009年11月23日,雅閣轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷突破100萬輛,成為我國第一款累計(jì)產(chǎn)銷過百萬輛的中高級轎車。

  創(chuàng)造奇跡的還有被譽(yù)為“小雅閣”的廣汽本田首款中級車——CITY鋒范。上市第一年,銷量便成功突破10萬輛大關(guān),達(dá)到11.3萬輛,成為名副其實(shí)的“中級車新風(fēng)范”。

  10年100萬輛,平均下來剛好是1年10萬輛,雅閣10年的光輝歷程,和鋒范第一年的非凡業(yè)績,看上去似乎有些巧合,但背后卻有著某種深刻的聯(lián)系——這標(biāo)志著雅閣已經(jīng)成功將“接力棒”交給了鋒范,廣汽本田擁有了第二款年銷量超10萬輛的明星車型。

  作為第一款邁入百萬俱樂部的中高級轎車,雅閣品牌成功的關(guān)鍵,在于“引領(lǐng)時代向前”的品牌精神和“躍級而立”的技術(shù)實(shí)力,為消費(fèi)者提供了世界級的駕乘體驗(yàn),并以卓越

  的品質(zhì)和服務(wù)贏得了百萬車主的信賴。正如業(yè)內(nèi)專家所評價,雅閣對于汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程而言,其意義不僅僅是一款車型的成功,更折射出中國社會的進(jìn)步與中國車市的質(zhì)變。每一代雅閣的進(jìn)化,傳承的不僅是科技和品質(zhì),更是一代雅閣車主拼搏奮斗的時代精神。

  10年之后,鋒范接過雅閣的接力捧,一出手便站在了10萬輛的起跳點(diǎn)之上,表現(xiàn)令人驚喜�?梢灶A(yù)料的是,鋒范創(chuàng)造100萬輛銷量紀(jì)錄的時間將大為縮短,登頂中級車銷量冠軍寶座也是遲早的事情。

  車市有一個說法,只有年產(chǎn)銷超過10萬輛的車型,才能稱之為真正的主流車型。廣汽本田旗下四款車中便有兩款年銷量突破10萬輛,雙雄并立,誰人能敵?

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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