- 航空公司“比賽跳水” 廣深至臺(tái)北機(jī)票低至680元
春節(jié)過后，航空公司紛紛上演“跳水比賽”，而由于臺(tái)北航班航點(diǎn)的增加，“降價(jià)觸角”又伸向了臺(tái)北航線，廣州、深圳至臺(tái)北航線最低價(jià)為680元。
據(jù)悉，今年4～6月期間，南航推出廣州/深圳至臺(tái)北航線散團(tuán)優(yōu)惠運(yùn)價(jià)，最低為680元；3月期間，深圳航空公司則推出深圳-臺(tái)北(松山)促銷運(yùn)價(jià)最低900元；2～6月期間，港龍航空推出香港往返臺(tái)北/高雄散客優(yōu)惠價(jià)1040元；國泰航空的香港往返臺(tái)北散客優(yōu)惠價(jià)為1090元。記者了解到，首航時(shí)，南航推特價(jià)深圳至臺(tái)灣通航往返機(jī)票，散客1450元起；深航推深圳至臺(tái)灣首航往返最低票價(jià)為1200元(不含燃油稅)。
“降價(jià)的原因除了是香港直飛臺(tái)北的航班與深圳直航班機(jī)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果外，還有就是操作的成本降低了。按照市場(chǎng)規(guī)律，航班量增加和近期機(jī)票價(jià)格下降，必定會(huì)使出游成本下降�！币拙W(wǎng)通旅行市場(chǎng)總監(jiān)梁樹雄介紹道。(黃穎 通訊員 鄧鑫）
【編輯:張艷紅】
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直隸巴人的原貼：
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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