中新網(wǎng)2月5日電 “哥倫比亞”號災(zāi)難能否避免?目前有關(guān)專家對此問題仍舊說法不一。據(jù)北京青年報報道，美國航空航天局官員4日表示，如果“哥倫比亞”號航天飛機(jī)上的7名宇航員能夠及時對航天飛機(jī)上的熱保護(hù)罩進(jìn)行維修，一場人類航天悲劇可能就會幸免。
NASA發(fā)言人喬治·迪勒4日對法新社記者說，“哥倫比亞”號上的7名宇航員當(dāng)中，有兩人曾接受過航天艙外活動訓(xùn)練，也攜帶有適于在太空艙外活動的衣服。但航天艙外活動通常只能在航天飛機(jī)載貨艙關(guān)閉的情況下才能進(jìn)行。迪勒說：“我們判定(他們)不敢冒這個風(fēng)險�！北M管“哥倫比亞”號上有兩套EVA太空服，但其上并沒有自動推進(jìn)設(shè)備以供宇航員進(jìn)行艙外活動，所以無法完成對熱保護(hù)罩的維修。同時，“哥倫比亞”號也沒有CANADARM1自動化設(shè)備，無法將宇航員系在艙內(nèi)以便進(jìn)行艙外維修活動，這樣，即使宇航員走到艙外進(jìn)行維修，“更多的熱保護(hù)罩可能會受到損壞”。另外，“哥倫比亞”號上也沒有可供替換的熱保護(hù)罩。
法新社報道指出，“哥倫比亞”號在太空飛行的16天中，NASA有足夠的時間對發(fā)射期間擊中航天飛機(jī)左側(cè)熱保護(hù)層的殘骸進(jìn)行研究分析。但在NASA負(fù)責(zé)航天飛機(jī)太空飛行計劃的官員羅恩·迪特默爾看來，這一殘骸對航天飛機(jī)造成的危險“無關(guān)緊要”。但如果NASA重視了這一小碎片，并通知宇航員及時進(jìn)行維修，災(zāi)難也許就能避免了。(宏廣)
