中新網(wǎng)2月12日電 日本和中國圍繞著俄羅斯遠東管道建設(shè)線路擦燃硝煙。10日，俄羅斯國營管道建設(shè)運營公司“Transneft”的總裁Vainshtok在接受共同社采訪時指出，為了實現(xiàn)通往的日本線路，必須在項目出現(xiàn)虧本時，由日本補償一部分損失。
據(jù)國際文傳通信社消息，關(guān)于日本和中國競爭的從西伯利亞安加爾斯克油田出發(fā)的石油管道線，俄羅斯能源部發(fā)表結(jié)論，希望采取兩階段的折中方案，即到中國黑龍江省大慶的管道線路將優(yōu)先開工，之后再從中國國境附近的中繼地赤塔轉(zhuǎn)接遠東的納霍德卡，通往向日本。
在1月末由能源部長優(yōu)素福夫召開，各主張采用中國線路的石油公司代表參與的會議上，采取中國優(yōu)先的兩階段方案被認(rèn)為是“最符合俄羅斯國家利益的”。
據(jù)俄羅斯政府人士消息，預(yù)計管線的最終方案將于3月揭曉。
Vainshtok總裁希望在俄羅斯政府3月定下管道路線前，日本方面能夠承諾將負(fù)擔(dān)這部分費用。
Transneft公司幾乎壟斷了俄羅斯所有的管道建設(shè)和運營，對線路決定上也被認(rèn)為擁有不小的影響力。
日本方面曾對負(fù)擔(dān)一部分建設(shè)費用進行過討論，但俄羅斯方面很有可能要求日本在項目出現(xiàn)虧損時伸出援手。
管道建設(shè)的巨額建設(shè)費通過石油輸送費得以回收，但Vainshtok總裁指出，由于東西伯利亞的開采量無法確保，有可能出現(xiàn)赤字，他指出“日本承諾負(fù)擔(dān)(赤字的)比如說一半”是很有必要的。
