中新社上海九月二十六日電(孔彥)中國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī)——ARJ21-700今日于此間舉行了首次型號合格審定委員會會議，并由中國民用航空總局和中航商用飛機(jī)有限公司簽署了“安全保障合作計(jì)劃”。這標(biāo)志著ARJ21飛機(jī)的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)和生產(chǎn)都將嚴(yán)格遵行中國民用航空的有關(guān)法規(guī)條例，中國民航適航部門也將對該機(jī)型飛機(jī)從試飛到退役的全壽命期進(jìn)行監(jiān)督。
由中航商用飛機(jī)有限公司開發(fā)的ARJ21新型支線飛機(jī)，設(shè)計(jì)定位于滿足復(fù)雜地形下的支線運(yùn)輸任務(wù)。它從二○○二年起開始研制，目前技術(shù)水平已達(dá)到了國際同型先進(jìn)飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)，其樣機(jī)在此次北京航空工業(yè)展覽會上受到了好評，已經(jīng)有多家國內(nèi)航空公司表達(dá)了購買意向，并已有二十五架飛機(jī)找到了買主。
今日舉行的型號合格審定會議，也是中國民航適航部門首次對國產(chǎn)先進(jìn)飛機(jī)進(jìn)行審定。這樣的會議以往多是在波音、空中客車等國際先進(jìn)飛機(jī)進(jìn)入中國市場時(shí)進(jìn)行。這些國外飛機(jī)先在美國、歐洲獲得適航許可后，再獲中國適航許可。ARJ21在獲得中國的適航許可后，也必須獲得美國、歐洲的適航許可，方能進(jìn)入國際市場。
為此，在國內(nèi)進(jìn)行審定的同時(shí)，中國民航適航部門也積極與美、歐適航部門聯(lián)系，希望能同時(shí)獲得它們的認(rèn)可。中航商用飛機(jī)有限公司在設(shè)計(jì)ARJ21時(shí)就已將美、歐標(biāo)準(zhǔn)作為參照，顯現(xiàn)出其進(jìn)入國際市場的雄心。
