中新社長(zhǎng)沙六月二十三日電 (記者周音)武廣鐵路客運(yùn)專線今日在湖南省長(zhǎng)沙縣瀏陽(yáng)河特大橋橋址處開(kāi)工。鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在此間的開(kāi)工儀式上說(shuō)，要精心組織，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建設(shè)好這條投資九百三十億元的武廣鐵路客運(yùn)專線，使之成為中國(guó)鐵路快速客運(yùn)專線的示范性工程。
據(jù)悉，位于湖北、湖南、廣東三省境內(nèi)的武廣鐵路客運(yùn)專線，是中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中第一批經(jīng)國(guó)務(wù)院審批立項(xiàng)的鐵路客運(yùn)專線，也是中國(guó)鐵路目前開(kāi)工建設(shè)的線路里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最多的客運(yùn)專線。
專家介紹，武廣鐵路客運(yùn)專線全長(zhǎng)九百九十五公里，工程投資達(dá)九百三十億元人民幣，建設(shè)工期為四年半時(shí)間。武廣鐵路客運(yùn)專線在湖北省境內(nèi)長(zhǎng)度為一百七十三公里，湖南省境內(nèi)為五百一十八公里，廣東省境內(nèi)為三百零四公里。
此外，武廣鐵路客運(yùn)專線全線設(shè)二十五個(gè)車站，北起武漢市灄口站，途經(jīng)咸寧、岳陽(yáng)、長(zhǎng)沙、湘潭、株洲、衡陽(yáng)、郴州、韶關(guān)、清遠(yuǎn)、佛山等市，南到廣州市的新廣州站。
建成后的武廣鐵路客運(yùn)專線，實(shí)行自動(dòng)控制的運(yùn)行方式及綜合調(diào)度的行車指揮方式，能夠滿足開(kāi)行時(shí)速達(dá)二百公里以上旅客列車的需要。
據(jù)知，既有京廣鐵路是中國(guó)鐵路運(yùn)輸最繁忙的干線之一，其中武漢至廣州間運(yùn)輸能力尤為緊張，長(zhǎng)期處于超飽和狀態(tài)，“瓶頸”制約十分突出，已經(jīng)嚴(yán)重影響了國(guó)家和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在此間的開(kāi)工儀式上說(shuō)，建設(shè)武廣鐵路客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸，可以極大釋放既有京廣鐵路的運(yùn)輸能力，有效緩解鐵路運(yùn)輸?shù)摹捌款i”制約。而且對(duì)改善湖北、湖南、廣東三省的交通狀況、促進(jìn)三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)施“中部崛起”和“泛珠三角”戰(zhàn)略具有重要作用。
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