中新網(wǎng)8月10日電 據(jù)臺灣媒體報道，在臺灣“行政院長”謝長廷日前宣布兩岸可針對客貨運包機(jī)同步商談之后，臺灣“陸委會”主委吳釗燮昨天又稱，臺灣當(dāng)局仍然認(rèn)為應(yīng)該優(yōu)先推動貨運包機(jī)，而為不致引發(fā)直航的負(fù)面影響，現(xiàn)階段先實施貨運包機(jī)，系針對臺商的迫切需求，并采有限度、小規(guī)模方式進(jìn)行。
吳釗燮昨赴民進(jìn)黨中常會發(fā)表“近來兩岸航運政策相關(guān)事宜說明”。他稱，臺灣當(dāng)局優(yōu)先推動兩岸貨運包機(jī)，系為因應(yīng)國際市場競爭新情勢，便利臺商強(qiáng)化在臺灣的生產(chǎn)基地，并有效解決大陸臺商經(jīng)營面臨之運輸瓶頸問題，提升臺商國際競爭力。此外，可藉由貨運的流暢，提升臺商之運籌管理能力及航空貨運業(yè)者之競爭力，以擴(kuò)大臺灣作為營運中心之利基。
吳釗燮同時聲稱，從經(jīng)濟(jì)面考量，“直航”及“三通”可能引發(fā)產(chǎn)業(yè)外移及大陸物品取代臺灣本地生產(chǎn)貨品等負(fù)面影響，故須建立相關(guān)配套才能降低負(fù)面沖擊�，F(xiàn)階段先實施貨運包機(jī)，系針對臺商的迫切需求，并采有限度、小規(guī)模方式進(jìn)行，不致引發(fā)“直航”的負(fù)面效果。而貨運包機(jī)在安全控管上亦較容易，也不致增加防檢疫的負(fù)擔(dān)。
