中新網(wǎng)4月24日電 《新京報》委托專業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)銳智陽光調(diào)研公司()對北京市市民進(jìn)行的問卷調(diào)查顯示，52.2%的受訪者將在資費(fèi)上漲后減少打車次數(shù)。
調(diào)查顯示，目前58.5%的市民一般不打車，只在特別趕時間時才打車，如趕火車等。固定打車人群如上下班打車的比例接近一成(12.4%)；問到出租車漲價后還會因何種原因打車時，表示只在特殊情況下才會考慮打車的比例上升到62.6%.比起價格上漲前，該類人群的比例提高了4.1個百分點(diǎn)。這表明原本謹(jǐn)慎打車的人在漲價后將變得更為謹(jǐn)慎。
而上下班的打車人群比例從價格上漲前的12.4%降低到7.9%；漲價后，外出購物、游玩的打車人群比例為24.1%，因公或其他原因打車的人群比例為24.6%，基本沒有變化；原來打車人群中有9.1%的人漲價后選擇改騎自行車、乘公交車或考慮買車。(此題為多選)
當(dāng)被問到是否會因為資費(fèi)上漲而減少打車次數(shù)時，52.2%的受訪者的回答是肯定的，只有18.2%的人表示不會，另外29.6%的人不置可否。
問起此次出租車資費(fèi)上漲的原因時，91.1%的受訪者認(rèn)為是油價上漲導(dǎo)致的；28.1%的人認(rèn)為通過給出租車加價來提高出租車司機(jī)的收入是漲價的原因；16.7%的人認(rèn)為原因之一是市民收入增加，13.8%的人認(rèn)為出租車公司利潤降低，需要通過提高價格來提高利潤。認(rèn)為現(xiàn)行出租車資費(fèi)偏低的比例僅有8.4%。
此次調(diào)查采用整群抽樣街頭攔截式訪問的方法，共收集問卷326份，男女比控制在1：1左右。(張曉玲)
