到２０１２年，江蘇將初步建立起以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務體系，力爭使新能源汽車銷售收入突破２００億元大關。這是記者３日從江蘇省經(jīng)濟和信息化委員會獲知的消息。

　　為促進新能源汽車研發(fā)制造和產(chǎn)業(yè)化步伐，江蘇將在３年內(nèi)積極推進新能源汽車重要部件本地化、關鍵技術自主化、產(chǎn)品應用多樣化，力爭在今年實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)銷售收入１００億元。到２０１２年，初步建立起以骨干企業(yè)為主體、品牌產(chǎn)品為支撐的研發(fā)、制造、售后服務體系，促使新能源汽車銷售收入突破２００億元，整車生產(chǎn)能力達到６萬輛，新能源汽車占汽車產(chǎn)量的比重約達５％。

　　經(jīng)過近年來的發(fā)展，江蘇在新能源汽車整車研發(fā)試制、動力電池等關鍵部件技術領域得到長足發(fā)展。目前，該省新能源汽車企業(yè)達３１家，年銷售收入超過６７億元，但同時也面臨著企業(yè)規(guī)模偏小、研發(fā)能力不足、產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定等瓶頸的制約。

　　針對上述問題，江蘇將以整車和關鍵零部件為重點，培育一批整車制造和配套產(chǎn)業(yè)自主品牌；圍繞驅動電機、動力電池等關鍵技術加大研發(fā)力度，增加技術積累；同時，該省將打造特色產(chǎn)業(yè)，培育整車基地。在南京、鹽城、徐州等地加快培育主要面向家庭、出租行業(yè)和特定場地、具有小批量生產(chǎn)能力的新能源乘用車產(chǎn)業(yè)基地；增強春蘭清潔能源研究院有限公司、常州清華新能源汽車工程技術研究院等動力電池研發(fā)機構的技術攻關能力。

　　據(jù)悉，目前江蘇已將新能源汽車的產(chǎn)品方向首選為城市公共交通，加快新能源客車的開發(fā)步伐。力爭在具有自主知識產(chǎn)權的純電動、混合動力、氫燃料電池、天然氣大中型客車領域率先突破，形成中等規(guī)模批量生產(chǎn)供應能力；同時加快開發(fā)新能源乘用車，用１０年左右時間在全省主要旅游城市、國家衛(wèi)生城市實現(xiàn)出租汽車“新能源化”。（記者劉巍�。�