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    2萬噸級“鋼鐵巨龍”創(chuàng)造電煤搶運“中國速度”
2010年01月26日 14:38 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小】

  25日,我國電力機(jī)車制造骨干企業(yè)—中國南車株洲電力機(jī)車有限公司宣布,220臺被稱為“鐵路大力神”的世界最大功率和諧1型9600千瓦電力機(jī)車全部投入北方電煤搶運。這些機(jī)車牽引的2萬噸級貨物列車,幫助我國北方電煤搶運創(chuàng)造了新的“中國速度”。

  相關(guān)專家稱,“南車株機(jī)”研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的世界最大功率和諧1型9600千瓦電力機(jī)車,能夠通過自組合及與其他機(jī)車組合牽引載重量高達(dá)2萬噸的重載列車。

  “南車株機(jī)”總工程師傅成駿等人介紹,這種列車一般采用一臺和諧1型9600千瓦電力機(jī)車牽引100多輛重載車廂,再在中部連接一臺大功率機(jī)車頭,隨后掛上100多輛重載車廂,構(gòu)成一列長度超過2公里,2個大功率機(jī)車頭牽引200多輛重載車廂的“鋼鐵巨龍”。長度超過2公里的“鋼鐵巨龍”,一次就能將2萬噸煤炭從山西大同運到河北秦皇島。

  據(jù)悉,大秦鐵路目前日電煤運輸量已經(jīng)達(dá)到了110萬噸,其中投入的“鐵路大力神”(和諧1型9600千瓦電力機(jī)車)多達(dá)220多臺,運能占大秦線總運量的近九成,刷新了我國既有機(jī)車單日運能的最高紀(jì)錄。

  連日來,我國北方電煤裝車出現(xiàn)大幅躍升,日發(fā)送電煤超過4.5萬車(約合380萬噸),同比增長約六成,是北方電煤運輸歷史上新的“中國速度”。(記者蘇曉洲)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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