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　　一輛車跑百公里，究竟要消耗多少升汽油？過去，汽車廠家一直用“理論油耗”搪塞消費(fèi)者；今年1月1日起，油耗標(biāo)識制度強(qiáng)制實施，真實油耗必須明確標(biāo)識。如今，新規(guī)實施已一個月有余，但是記者卻發(fā)現(xiàn)，多數(shù)車型的真實油耗仍在“躲貓貓”。

　　-進(jìn)口車和商用車普遍不貼標(biāo)

　　昨天記者在亞市西側(cè)的進(jìn)口車露天展場看到，數(shù)十個品牌、上百輛進(jìn)口車中，僅有兩輛英菲尼迪樣車貼了油耗標(biāo)識。粗略估計，進(jìn)口車貼標(biāo)率不足百分之一。許多進(jìn)口車經(jīng)銷商甚至表示，“沒聽說過”要貼油耗標(biāo)識。

　　在亞市南側(cè)的商用車露天展賣區(qū)，沿路擺著兩排樣車。其中，上汽通用五菱、哈飛汽車、一汽吉林、昌河汽車等品牌貼標(biāo)率較高，相比之下，長安汽車、福田汽車等品牌基本未見貼標(biāo)。

　　-個別轎車品牌貼標(biāo)

　　別看油耗標(biāo)識只是一張紙，但在亞市，買車的消費(fèi)者只要發(fā)現(xiàn)車上貼了這張紙，都會仔細(xì)看上幾眼。

　　但汽車企業(yè)和經(jīng)銷商對此并不積極。昨天記者在亞市北二區(qū)的國產(chǎn)新車銷售廳看到，只有很小一部分樣車已經(jīng)貼標(biāo)。其中，全部樣車均已貼標(biāo)的只有三家經(jīng)銷商。廣州本田、上海通用、一汽豐田、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)等品牌只有部分車型貼了油耗標(biāo)識，長安鈴木、一汽轎車等品牌幾乎未見有樣車貼標(biāo)。有經(jīng)銷商解釋，貼了標(biāo)的樣車都是剛到店的新車，今年1月1日之前到店的樣車都沒貼標(biāo)，“那會兒不是還沒讓貼嗎？”

　　對此，消費(fèi)者有不同看法。鄭先生說：“油耗標(biāo)識也就是一張紙，貼標(biāo)既不會增加多少成本，又不費(fèi)事，只要企業(yè)真心想貼，就不會找這么多客觀原因�！�

　　-高油耗車型貼標(biāo)不積極

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，對油耗標(biāo)識，汽車企業(yè)有一種“誰先貼誰吃虧”的心理，“沒貼標(biāo)，還可以用‘理論油耗’繼續(xù)忽悠�！�

　　該人士表示，眼下貼標(biāo)積極的，多是兩類車：一類確實比別人省油，貼出來能給銷售加分；二是暢銷車型，貼不貼標(biāo)都不愁賣。這也可以解釋為什么很多汽車廠家部分車型早早貼了標(biāo)，卻遲遲不給同品牌的另一些車型貼標(biāo)。眼下在亞市，國產(chǎn)大排量豪華車及SUV車型貼標(biāo)的就很少見。“這些基本都是在油耗方面競爭力較差的車型。”業(yè)內(nèi)人士表示，他們對油耗標(biāo)識的態(tài)度是“能不貼就不貼，能拖多久是多久”。(記者 王劉芳)