中新網(wǎng)重慶2月26日電 (唐友權(quán) 鐘旖)“春運(yùn)以來(lái)，我每天早上5點(diǎn)30分起床，已經(jīng)很久沒(méi)睡過(guò)懶覺(jué)了�！�26日，在熙熙攘攘的站臺(tái)，重慶涪陵北站“90后”客運(yùn)員劉鳴利在工作間隙如是說(shuō)。

　　“D8501次列車即將進(jìn)入1站臺(tái)……”伴隨著候車室的廣播，劉鳴利的對(duì)講機(jī)里接連傳出一個(gè)個(gè)指令，“請(qǐng)檢票口準(zhǔn)備檢票”、“請(qǐng)工作人員做好接車準(zhǔn)備”……劉鳴利開始按照指令引導(dǎo)旅客到指定位置。

　　今年是渝利鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)后的第二個(gè)春運(yùn)，因開通了重慶至上海、杭州、廈門、南京、北京等城市的動(dòng)車，涪陵北站每天需要接發(fā)列車47趟，日均發(fā)送旅客3100人次�？瓦\(yùn)員要做的，便是及時(shí)做好旅客引導(dǎo)，組織旅客有序乘降，保障旅客安全出行。

　　今年24歲的劉鳴利是涪陵車務(wù)段培養(yǎng)的第二批高鐵大學(xué)生客運(yùn)員，現(xiàn)任成都鐵路局涪陵車務(wù)段涪陵北站鐵路客運(yùn)員兼團(tuán)支部書記�！拔业墓ぷ骶褪且龑�(dǎo)旅客、接送列車、檢票、完成重點(diǎn)旅客交接。”劉鳴利說(shuō)，每天清晨6點(diǎn)飛奔至崗位，直至晚上10點(diǎn)09分送走最后一趟動(dòng)車，一天的工作才算完成。

　　“每天9點(diǎn)到10點(diǎn)，是第一波客流高峰�！眲ⅧQ利說(shuō)，客運(yùn)員們?cè)谶@一時(shí)間段忙得停不下來(lái)，在候車室和站臺(tái)間客運(yùn)員要不停地給旅客解答各種問(wèn)題，“嗓子沙啞成了家常便飯，一天至少在站內(nèi)行走上萬(wàn)步，到晚上下班時(shí)連腰都彎不下來(lái)。”

　　“旅客問(wèn)題五花八門，我們不僅要掌握客運(yùn)規(guī)章制度，還要不斷學(xué)習(xí)鞏固�！眲ⅧQ利說(shuō)，今年以來(lái)，她已參加了應(yīng)急處理、禮儀課程等多項(xiàng)培訓(xùn)，為的就是通過(guò)多學(xué)習(xí)溝通、接待等方面的知識(shí)，更好地服務(wù)旅客。

　　“服務(wù)旅客不僅是我的工作，也是我的快樂(lè)�！眲ⅧQ利說(shuō)，看到旅客們通過(guò)自己的幫助順利踏上旅程，身心的滿足感猶如那句經(jīng)典名言所說(shuō)，“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”。