近日，郝勁松代表乘客穆某訴鐵道部“大風(fēng)不停輪”案終審被北京市高級(jí)法院裁定不予立案。訴訟代理人郝勁松向記者表示，本案盡管一、二審法院均裁定不予立案，但鐵道部目前已經(jīng)出臺(tái)了整改措施，在大風(fēng)天氣實(shí)行火車(chē)停運(yùn)，避免類(lèi)似新疆火車(chē)4·26與2·28的翻車(chē)事件，以保障旅客的人身安全。
去年4月，新疆發(fā)生沙塵暴襲擊列車(chē)事件。郝勁松作為T(mén)70次列車(chē)乘客穆某的訴訟代理人起訴鐵道部行政不作為，要求法院確認(rèn)鐵道部對(duì)烏魯木齊鐵路局違規(guī)行車(chē)調(diào)度怠于監(jiān)管，并責(zé)令鐵道部在合理期限內(nèi)制定出完善的應(yīng)急預(yù)案。
北京高院在終審裁定中指出，本案中鐵道部對(duì)穆某的請(qǐng)求并無(wú)法定的作為義務(wù)，所以穆某的請(qǐng)求沒(méi)有法律依據(jù)，法院不予支持。(記者邱偉)
案情回放
乘客穆某在起訴書(shū)中說(shuō)，去年4月9日晚上7時(shí)20分左右T70次列車(chē)行至新疆小草湖至紅層一帶“百里風(fēng)區(qū)”時(shí)，遭到特大沙塵暴襲擊，車(chē)窗全部被毀。旅客身體受到沙石的打擊以及16級(jí)狂風(fēng)的吹襲，精神遭受劇烈的恐懼和驚嚇。
而在用三合板等材料對(duì)車(chē)窗進(jìn)行簡(jiǎn)陋處理后，旅客被要求登車(chē)，隨后旅客坐在這列沒(méi)有安全保證的嚴(yán)重受損列車(chē)上，晚點(diǎn)33個(gè)小時(shí)到達(dá)北京西站。
