發(fā)表評(píng)論 昨日，武漢兩火車站恢復(fù)T95等5趟往廣州方向客車，但仍然停開(kāi)至廣東方向20余趟列車。武漢鐵路局介紹，一直到2月3日前，每日仍有多趟至廣東方向列車停開(kāi)。
“又停開(kāi)了，還是去退票吧�！弊蛉�，記者在武昌火車站看到，武昌站將列車停開(kāi)信息張貼在進(jìn)站口處，許多旅客隨后選擇了退票，候車廳內(nèi)多出了許多空位。據(jù)了解，武昌站、漢口站昨日共退票近萬(wàn)張。
武漢鐵路局介紹，昨日，D149/50次武昌到長(zhǎng)沙的動(dòng)車組首次停開(kāi)。另外，T275/6次武昌到南昌、K599次包頭到廣州、K356次廣州到重慶北等20余趟列車停運(yùn)。
受京廣線受阻影響，部分武漢始發(fā)經(jīng)由京廣線運(yùn)行的臨客改由武九、京九線迂回運(yùn)輸，給武昌站、漢口站帶來(lái)巨大壓力。
據(jù)了解，武昌火車站始發(fā)的列車中，仍有12趟被困外地，不能正點(diǎn)返回。武漢兩火車站大量停開(kāi)車次，許多旅客被迫滯留火車站�！白吲萝噥�(lái)，不走又怕車不來(lái)，真是痛苦�！弊蛉丈衔�，準(zhǔn)備到昆明的旅客張先生在連續(xù)兩日苦等K109次列車后，終于選擇退票。記者在候車室了解到，許多在漢滯留兩日的K109旅客，大多數(shù)選擇了退票或離開(kāi)車站。“如果留個(gè)手機(jī)號(hào)，列車到了，火車站能及時(shí)短信通知我們，就方便多了。”張先生稱，像這樣沒(méi)有把握的等待，讓人實(shí)在受不了。
一名在等其他車次的武漢旅客稱，鐵路應(yīng)借鑒公路開(kāi)通短信服務(wù)的模式，開(kāi)通客服平臺(tái)，讓旅客留下電話號(hào)碼，可及時(shí)提醒車次變化。(董鳳龍）
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