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　　12月6日，隨著最后一道焊縫焊接完成，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)漢南橋公司投資建設(shè)，中交路橋建設(shè)有限公司承建的公路工程世界第一大沉井——漢南長(zhǎng)江大橋南錨碇沉井鋼殼施工完成，即將進(jìn)入首次混凝土澆筑。

　　據(jù)了解，漢南長(zhǎng)江大橋是武漢第13座長(zhǎng)江大橋，也是武漢都市圈環(huán)線(xiàn)高速公路重要組成部分，橋型為主跨1600米雙塔單跨鋼箱梁懸索橋，為湖北省最大跨徑雙主纜八車(chē)道懸索橋，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。大橋錨碇采用整體式沉井基礎(chǔ)，其中沉井鋼殼高8米，平面尺寸76.4米×76.4米，相當(dāng)于14個(gè)籃球場(chǎng)大小，鋼殼總重達(dá)3147噸。

　　漢南長(zhǎng)江大橋作為全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程，建成后對(duì)落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)揮交通先導(dǎo)作用，完善區(qū)域高速公路網(wǎng)體系結(jié)構(gòu)，優(yōu)化長(zhǎng)江過(guò)江通道布局，引領(lǐng)武漢城市圈同城化發(fā)展具有重要意義。

　　(冉宏華 黃珊 鄭子顏)

責(zé)任編輯：【宋方燦】