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　　近日，由中國(guó)鐵建自主打造的國(guó)產(chǎn)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號(hào)”在江蘇南通下線，將為新建鹽城經(jīng)泰州、無(wú)錫、常州至宜興高鐵長(zhǎng)江隧道工程建設(shè)提供核心裝備支撐。

　　該隧道作為鹽宜高鐵全線的控制性工程，北連靖江市、南接江陰市，全長(zhǎng)8130米，采用單洞雙線設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。同時(shí)，它是國(guó)內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，施工難度與技術(shù)要求均處于行業(yè)前列。

　　“奮楫號(hào)”投入使用后，將有效破解該長(zhǎng)江隧道穿越復(fù)雜地質(zhì)條件的施工難題，大幅提升隧道掘進(jìn)效率和施工安全性。

　　(林鳳 莊希紅 制作 葛勇）

責(zé)任編輯：【葉攀】