發(fā)布時間：2026年07月02日 14:13 來源：中國新聞網(wǎng)
7月1日零時起，全國鐵路正式實施第三季度列車運行圖。當(dāng)日14時07分，由北京西駛來的Z151次列車緩緩?fù)？课鲗庈囌荆@組往返西寧至北京，上線運行63年的普速綠皮車體完成歷史使命，正式退出該交路運營。從早年簡陋車廂到標準化空調(diào)直達車體，從綠皮慢車晝夜顛簸到平穩(wěn)運行的直達特快，這趟列車在半個多世紀的風(fēng)雨兼程中見證了中國鐵路的快速發(fā)展。同日15時40分，D102次動力集中型動臥列車替代Z152次列車從西寧站首發(fā)，標志著青藏高原鐵路客運服務(wù)翻開新的篇章。
接替Z151/2次的CR200J型復(fù)興號動力集中型動臥列車實現(xiàn)全方位提質(zhì)升級，列車采用18節(jié)長編組，配備一等臥、二等臥、二等座及多功能餐吧車廂。車廂配備電動防夾車門、獨立充電接口、獨立遮光隱私隔簾等服務(wù)設(shè)施，為旅客的乘車體驗提供更為舒適的環(huán)境。
D101/2次列車開行后，西寧往返北京實現(xiàn)了“G字頭、D字頭、Z字頭、T字頭”列車全譜系全覆蓋，進一步完善了青藏高原進京客運通道，拉近了青海與京津冀地區(qū)時空距離，助力沿線人員互通、文旅經(jīng)貿(mào)往來。
祁妙 祁增蓓 馬銘言 青海西寧報道
責(zé)任編輯：【羅攀】
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