中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平24日在“7•23”甬溫線特別重大鐵路事故新聞發(fā)布會上承認(rèn)，中國高鐵運(yùn)營實(shí)踐的時間還比較短，面臨許多新情況、新問題，高鐵安全面臨許多挑戰(zhàn)。
同期聲：鐵道部新聞發(fā)言人王勇平
中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平24日在“7•23”甬溫線特別重大鐵路事故新聞發(fā)布會上承認(rèn)，中國高鐵運(yùn)營實(shí)踐的時間還比較短，面臨許多新情況、新問題，高鐵安全面臨許多挑戰(zhàn)。
同期聲：鐵道部新聞發(fā)言人王勇平
這起事故造成人員傷亡嚴(yán)重
損失慘重 我們非常痛心
對這起事故
鐵路部門將深入調(diào)查分析
查明原因 深刻吸取教訓(xùn)
堅決杜絕類似事故的再次發(fā)生
王勇平說，全路必須把高鐵安全作為重中之重，全面加強(qiáng)高鐵安全管理工作。。
一是迅速整改高鐵安全中存在的問題。對管內(nèi)高鐵的安全狀況進(jìn)行全面細(xì)致的梳理分析，逐項(xiàng)落實(shí)整改責(zé)任，限期加以解決，對于危及安全的隱患，要立即整改。
二是提升高鐵運(yùn)營安全保障水平。各專業(yè)都要通過檢查分析，采取針對性措施，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)。發(fā)揮調(diào)度指揮龍頭作用，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)和計劃管理，提高調(diào)度員應(yīng)急應(yīng)變能力。嚴(yán)格落實(shí)動車組檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
另外，各鐵路局安排人員在工務(wù)調(diào)度防災(zāi)終端和工務(wù)段防災(zāi)終端前24小時值守，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。提升動車組司機(jī)素質(zhì)。加強(qiáng)司機(jī)操作培訓(xùn)，讓司機(jī)熟悉多種運(yùn)用車型，掌握故障處理辦法。
趙智明 陳佳 馬冠樸 浙江溫州報道
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