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　　在中國(guó)人民解放軍建軍84周年之際，中國(guó)空軍指揮學(xué)院戰(zhàn)略教官，空軍試飛專家，國(guó)際級(jí)功勛試飛員徐勇凌接受了中國(guó)新聞網(wǎng)視頻訪談的專訪。在談到中國(guó)空軍目前的裝備技術(shù)水平時(shí)，徐勇凌表示,中國(guó)空軍從建國(guó)后開(kāi)始起步,時(shí)至今日，與西方的差距已從一個(gè)世紀(jì)縮減至20年左右,靠的都是自主研發(fā)。

　　徐勇凌：西方這些國(guó)家非常沾沾自喜的說(shuō)，中國(guó)空軍的實(shí)力和他們差距是三十年和四十年，我可以明確地告訴網(wǎng)友，中國(guó)空軍的騰飛其實(shí)從建國(guó)時(shí)候開(kāi)始的，我們從一個(gè)不會(huì)造汽車的國(guó)家，六年時(shí)間實(shí)現(xiàn)自主研制飛機(jī)。而且在西方大國(guó)對(duì)中國(guó)軍事進(jìn)行嚴(yán)密封鎖的這么一個(gè)情況下，我們通過(guò)自主研發(fā)搞出強(qiáng)5和殲8這樣的飛機(jī)，這個(gè)完全是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，他們更沒(méi)有想到80年代初期，改革開(kāi)放初期，國(guó)家非常艱難的時(shí)候，我們排除萬(wàn)難，大量投入，臥薪嘗膽，用了23年時(shí)間，殲10飛機(jī)定型了，很多人都沒(méi)有想到，這種騰飛是需要勇氣，同時(shí)需要能力，沒(méi)有能力是達(dá)不到的。

　　在中國(guó)人民解放軍建軍84周年之際，中國(guó)空軍指揮學(xué)院戰(zhàn)略教官，空軍試飛專家，國(guó)際級(jí)功勛試飛員徐勇凌接受了中國(guó)新聞網(wǎng)視頻訪談的專訪。在談到中國(guó)空軍目前的裝備技術(shù)水平時(shí)，徐勇凌表示,中國(guó)空軍從建國(guó)后開(kāi)始起步,時(shí)至今日，與西方的差距已從一個(gè)世紀(jì)縮減至20年左右,靠的都是自主研發(fā)。

　　徐勇凌：西方這些國(guó)家非常沾沾自喜的說(shuō)，中國(guó)空軍的實(shí)力和他們差距是三十年和四十年，我可以明確地告訴網(wǎng)友，中國(guó)空軍的騰飛其實(shí)從建國(guó)時(shí)候開(kāi)始的，我們從一個(gè)不會(huì)造汽車的國(guó)家，六年時(shí)間實(shí)現(xiàn)自主研制飛機(jī)。而且在西方大國(guó)對(duì)中國(guó)軍事進(jìn)行嚴(yán)密封鎖的這么一個(gè)情況下，我們通過(guò)自主研發(fā)搞出強(qiáng)5和殲8這樣的飛機(jī)，這個(gè)完全是自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，他們更沒(méi)有想到80年代初期，改革開(kāi)放初期，國(guó)家非常艱難的時(shí)候，我們排除萬(wàn)難，大量投入，臥薪嘗膽，用了23年時(shí)間，殲10飛機(jī)定型了，很多人都沒(méi)有想到，這種騰飛是需要勇氣，同時(shí)需要能力，沒(méi)有能力是達(dá)不到的。

　　據(jù)了解，殲-10戰(zhàn)斗機(jī)是中國(guó)第一架完全獨(dú)立擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)斗機(jī)，2005年正式裝備部隊(duì)并在很短的時(shí)間內(nèi)成建制、系統(tǒng)地形成了戰(zhàn)斗力。西方將殲-10劃分為典型的第三代戰(zhàn)斗機(jī)，認(rèn)為它是中國(guó)第一種裝備部隊(duì)的國(guó)產(chǎn)第三代戰(zhàn)機(jī)、第一種真正兼有上空優(yōu)勢(shì)及對(duì)地雙重作戰(zhàn)能力的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)。

　　徐勇凌：以殲10為例，這個(gè)飛機(jī)采用新的技術(shù)80%以上，作為發(fā)動(dòng)機(jī)也好，飛機(jī)平臺(tái)也好，武器也好，四大系統(tǒng)，可以說(shuō)全部采用新的技術(shù)，而且都與當(dāng)時(shí)國(guó)外同等水平飛機(jī)接軌，因此殲十的首飛或者裝備，也預(yù)示著中國(guó)空軍與國(guó)外是一個(gè)代差，半個(gè)世紀(jì)的差距，逐步地縮小到現(xiàn)在的差距，大概是20年左右，這個(gè)是非�？陀^的一個(gè)評(píng)價(jià)。

　　記者 黃琴 張昂