在甘肅校車事故發(fā)生后，中國各地紛紛開展“校車”安全教育工作，但中新社記者17日、18日在山西省會城市太原走訪幾家幼兒園及城鄉(xiāng)結合小學發(fā)現(xiàn)，該市中小學普遍都沒有專門的校車，只有一些幼兒園備有校車。記者在太原市楊家峪小學門口看到，仍有不少私人面包車充當校車接送學生上下學，存在巨大的安全隱患。
17日下午5時，正值太原市楊家峪小學放學時間，此時校門口停放著三五輛面包車，并不時有學生進入這些車輛。正當記者拿出攝像機拍攝時，其中一名10歲左右的女學生走向坐在面包車里的學生，并“組織”車里的學生下車。半小時后，記者準備離開該小學，卻看到約10名學生走進了不遠處的面包車里，該車開出距記者近百米后，又有三名學生進入該車。
在甘肅校車事故發(fā)生后，中國各地紛紛開展“校車”安全教育工作，但中新社記者17日、18日在山西省會城市太原走訪幾家幼兒園及城鄉(xiāng)結合小學發(fā)現(xiàn)，該市中小學普遍都沒有專門的校車，只有一些幼兒園備有校車。記者在太原市楊家峪小學門口看到，仍有不少私人面包車充當校車接送學生上下學，存在巨大的安全隱患。
17日下午5時，正值太原市楊家峪小學放學時間，此時校門口停放著三五輛面包車，并不時有學生進入這些車輛。正當記者拿出攝像機拍攝時，其中一名10歲左右的女學生走向坐在面包車里的學生，并“組織”車里的學生下車。半小時后，記者準備離開該小學，卻看到約10名學生走進了不遠處的面包車里，該車開出距記者近百米后，又有三名學生進入該車。
【同期】太原市楊家峪小學 校長金詠梅
我們在給家長做工作的時候仍然有一些家長仍然堅持說，要不你學校給我們買校車來接我們的孩子，仍然堅持這些家長家里沒有多余的人去接孩子，所以孩子的上下學成了問題。
記者了解到，太原市楊家峪小學位于城鄉(xiāng)結合處，南鄰鐵路，北鄰307國道，學生進出校園受到鐵路限制，國道車輛也較多，存在安全隱患。
【同期】太原市楊家峪小學 校長金詠梅
解決學生的安全問題上下學的問題我覺得不是學校有能力做到的，我覺得應該是全社會上下都在關心這個事情，都在呼吁這個事情，光從學校這方面是解決不了的。
18日，記者來到位于西緝虎營的太原市萌萌幼兒園，該幼兒園共有300名學生，近110人乘坐校車，該園為這110名學生配備6輛校車。
【同期】太原市萌萌幼兒園園長 劉玉婷
早晨起來七點來鐘去接孩子，它遍布了太原市的各個街道好像都有， 然后每個校車都有固定的老師，固定接車的司機，全部是崗位責任制，上崗培訓，司機也是，校車都是經(jīng)過每年的年檢，一年都是檢兩次或者檢一次。
據(jù)當?shù)匾患颐襟w統(tǒng)計，目前太原市共有56輛登記在冊的校車，其中7輛屬中小學所有，全市784所幼兒園總共只有49輛校車。并且這49輛校車是由普通客車改裝而成的“非專用”校車。
【同期】太原市萌萌幼兒園園長 劉玉婷
一個校車，小小的金杯車塞了那么多孩子，挺吃驚的，對我來說應該敲一個警鐘，更時刻牢記校車在一個幼兒園當中應該說是最安全的，也算是重中之重，對于院長來說，考核我的司機考核我的司乘老師，時時刻刻把校車放在首位。
【同期】學生家長
這兩天看到電視上都是說這個校車安全，都是從校車的外觀，還有校車里面的配置，該有一個什么樣的標準，按照那個標準執(zhí)行�？隙ò凑者@個標準，肯定對小孩的安全有好處。
記者王璐
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