11月19日中新社記者在山西太原市火車站發(fā)現(xiàn)，數(shù)十輛三輪摩的游走在站前廣場，周邊黑摩的拉客、占道經(jīng)營等現(xiàn)象非常嚴(yán)重。作為山西省會(huì)城市，太原火車站無疑是這座城市的窗口，但據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，從事黑摩的生意的大多數(shù)為殘疾人，也正因此，這種現(xiàn)象長期存在，治理存在一定難度。
【同期】太原火車站站前綜合執(zhí)法大隊(duì) 大隊(duì)長孟來保
11月19日中新社記者在山西太原市火車站發(fā)現(xiàn)，數(shù)十輛三輪摩的游走在站前廣場，周邊黑摩的拉客、占道經(jīng)營等現(xiàn)象非常嚴(yán)重。作為山西省會(huì)城市，太原火車站無疑是這座城市的窗口，但據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，從事黑摩的生意的大多數(shù)為殘疾人，也正因此，這種現(xiàn)象長期存在，治理存在一定難度。
【同期】太原火車站站前綜合執(zhí)法大隊(duì) 大隊(duì)長孟來保
火車站北邊有，南邊有，這邊主要是服務(wù)于服裝城，包括太鋼那邊有，太鋼立交橋下有，還有下元多。
記者當(dāng)日坐上一輛三輪摩的前往距離火車站約3公里的一個(gè)地方，司機(jī)潘師傅問記者收取了10元錢的車費(fèi)，而乘坐正規(guī)的出租車，費(fèi)用大約為8元錢。即便是比正規(guī)出租車貴，一些乘客還是愿意選擇這些三輪摩的，原因是在火車站根本不好打車。
【同期】 太原市民 龍先生
我剛從火車站打車過來，我也知道從火車站到咱們這邊也就是起步價(jià)八塊錢，可是我在火車站已經(jīng)等了很長時(shí)間了，一直打不上車，所以只能坐這個(gè)摩的，我也知道他多問我要了兩三塊錢。
在乘車過程中，記者與潘師傅交談了解到，潘師傅因車禍?zhǔn)チ俗笫郑荒觐I(lǐng)取著1000元左右的低保。
【同期】摩的司機(jī) 潘師傅
我們這個(gè)一天也賺不了多少錢，自己維持個(gè)生活，像我們這就是個(gè)殘疾人，干啥也不能干，別的地方打工都不要我們，一天我們就賺五六十塊錢。
在火車站站前廣場出站口處，這些“黑摩的”將出站通道占滿，正常的出租車很難找到合適的停車位。
【同期】太原市汽車客運(yùn)管理辦公室宣教科 科長靳衛(wèi)東
現(xiàn)在在太原市火車站確實(shí)存在一部分殘疾人駕駛他的代步工具從事城市客運(yùn)這個(gè)現(xiàn)象，那么按照國家有關(guān)規(guī)定，殘疾人車輛只能作為他一個(gè)代步工具，方便他出行使用，不允許他進(jìn)行拉客，運(yùn)營，那么對(duì)于這種情況，作為我們客運(yùn)管理部門，如果發(fā)現(xiàn)的話我們就要按照太原市出租汽車管理辦法進(jìn)行嚴(yán)厲的查處。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，火車站日均旅客流量為4至5萬人，高峰期達(dá)11萬人左右。太原火車站站前綜合執(zhí)法大隊(duì)大隊(duì)長孟來保說，要想徹底治理這些非法商販，就要涉及運(yùn)管客運(yùn)、城管、公安、工商等相關(guān)部門，各盡職責(zé)，才可提高火車站的治安狀況。
【同期】太原市汽車客運(yùn)管理辦公室宣教科 科長靳衛(wèi)東
如果他從事這種營運(yùn)，一方面對(duì)現(xiàn)有的合法出租汽車，是一個(gè)影響，另一方面從安全的方面講，他拉載客人的過程當(dāng)中，存在很多的安全隱患。
記者 王璐
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