【解說】為切實(shí)保障湄公河航運(yùn)安全，12月10日，中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法隊進(jìn)行首航，在它的護(hù)送下多艘中國商船從中國關(guān)累港起航駛往泰國清盛港。

　　【解說】 即將隨聯(lián)合執(zhí)法隊伍共同出航的中國船長老黃告訴中新社記者，自10•5事件后，和他一樣常年在湄公河上跑船的中國船員對前途都感到十分茫然。此次湄公河四國聯(lián)合巡邏執(zhí)法隊伍的成立大大增強(qiáng)了他們對未來的信心。

　　【解說】為切實(shí)保障湄公河航運(yùn)安全，12月10日，中老緬泰湄公河聯(lián)合巡邏執(zhí)法隊進(jìn)行首航，在它的護(hù)送下多艘中國商船從中國關(guān)累港起航駛往泰國清盛港。

　　【解說】 即將隨聯(lián)合執(zhí)法隊伍共同出航的中國船長老黃告訴中新社記者，自10•5事件后，和他一樣常年在湄公河上跑船的中國船員對前途都感到十分茫然。此次湄公河四國聯(lián)合巡邏執(zhí)法隊伍的成立大大增強(qiáng)了他們對未來的信心。

　　【同期】中國船長 老黃

　　這次 這個中國航船啊

　　10•5事件后重新恢復(fù)了瀾滄江湄公河航運(yùn)

　　有我們這個中國邊防的船隊來出發(fā)

　　我們心里面感到很踏實(shí)的

　　但是我們這次護(hù)航回來以后啊

　　我們希望這個江還是他們來來去去的一些巡邏

　　對我們江上的船長啊 這些貨船啊

　　這些來往比較安全一些

　　我們心里邊更踏實(shí)

　　【解說】老黃是10•5事件中遇難船長黃勇的哥哥，年近五十的他曾經(jīng)擁有四艘商船，但已經(jīng)先后全部賣掉。10•5事件后，老黃也曾考慮過不再跑船，但自己從15歲起便開始了跑船生活，現(xiàn)如今改行也不知道能做什么。于是，當(dāng)聽到湄公河即將恢復(fù)通航的消息后，老黃便又重新回到跑了十多年的瀾滄江湄公河航線上，幫別的船主開船。

　　【同期】中國船長 老黃

　　這個我以前在這個江上跑的

　　我的船都賣完掉了

　　但是重新回到這個江上

　　就是看見我們中國公安邊防啊

　　有這么大的一只隊伍在這個江上護(hù)航

　　像我們這樣大的歲數(shù)

　　在岸上也沒有什么其它別的行業(yè)干

　　因為生長在水邊嘛

　　就靠水吃水

　　所以還是回到這個江上來

　　從事這個航運(yùn)工作

　　【解說】老黃告訴記者，他相信在四國聯(lián)合巡邏執(zhí)法隊的保護(hù)下，瀾滄江湄公河這條黃金水道一定能重新恢復(fù)往日的生機(jī)。

　　記者 張亞堃 云南西雙版納報道