北京地鐵15號線是連接北京市區(qū)和北京東北郊順義區(qū)的一條地鐵線。2011年12月底，這條地鐵線一期二段，也就是順義區(qū)南法信至俸伯的四座車站即將開通，并與一年前開通的15號線一期一段——也就是望京西至后沙峪段貫通運(yùn)營。屆時(shí)，乘客僅需花費(fèi)2塊錢，就可以在40分鐘內(nèi)從大約30公里外的順義到達(dá)鄰近北京東北四環(huán)的望京西站。
【同期聲】地鐵十五號線順義站區(qū) 安全副站區(qū)長 王玥
北京地鐵15號線是連接北京市區(qū)和北京東北郊順義區(qū)的一條地鐵線。2011年12月底，這條地鐵線一期二段，也就是順義區(qū)南法信至俸伯的四座車站即將開通，并與一年前開通的15號線一期一段——也就是望京西至后沙峪段貫通運(yùn)營。屆時(shí)，乘客僅需花費(fèi)2塊錢，就可以在40分鐘內(nèi)從大約30公里外的順義到達(dá)鄰近北京東北四環(huán)的望京西站。
【同期聲】地鐵十五號線順義站區(qū) 安全副站區(qū)長 王玥
一期東段后四個(gè)站開通以后
從俸伯到望京西的時(shí)間大概在40分鐘左右
這樣比較方便周邊居民的出行
同時(shí)也減小了京密路這條主干道
地面交通的壓力
這樣很多人就可以選擇地鐵出行
【正文】近日，中新社記者專程趕到順義區(qū)的南法信車站，提前體驗(yàn)了即將開通的15號線地鐵順義段。試運(yùn)行列車緩緩駛?cè)胝九_，屏蔽門開啟，干凈淡雅的紫羅蘭色車廂映入眼簾。列車向東開往順義站，速度逐漸加快，記者感覺晃動(dòng)不大，在沒有任何倚靠的情況下，仍然能夠平穩(wěn)地站在車廂內(nèi)。
到達(dá)順義站，記者發(fā)現(xiàn)這里的設(shè)計(jì)造型也與其他站有所不同。據(jù)了解，考慮到客流和位置等因素，直徑53米的圓形站廳是一般車站面積的兩倍以上，有利于快速疏散人流。
【同期聲】地鐵十五號線順義站區(qū) 安全副站區(qū)長 王玥
咱們這個(gè)郊區(qū)線客流周期性非常強(qiáng)
就像八通線早晨的客流基本都是進(jìn)城的
晚上客流基本都是出城的
咱們這條線(15號線)現(xiàn)在也存在這種問題
特別是石門站和順義站
這兩個(gè)站是地處順義區(qū)的中心部位
這塊我們有一個(gè)預(yù)測
石門站開通初期
估計(jì)日客流會在三萬人以上
順義站也差不多是這種情況
【正文】作為貫穿北京北部的橫向干線，地鐵15號線全長約40.8千米，計(jì)劃分三段開通。望京西至后沙峪的9站已開通一年，向西延伸至清華東站的部分預(yù)計(jì)將在2014年12底開通。
記者張楠 馬冠樸北京報(bào)道
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