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一排普通監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)內(nèi)整齊的堆放著由烏茲別克斯坦進(jìn)口的200噸棉花，一輛大貨車滿載著貨物離開(kāi)港區(qū)。叉車開(kāi)始了新一車的裝載。這繁忙的景象是記者12月20日在福建省晉江國(guó)際陸地港見(jiàn)到的一幕。當(dāng)日，這批進(jìn)口的200噸棉花陸續(xù)通過(guò)福建口岸部門的查驗(yàn)并經(jīng)由晉江國(guó)際陸地港分發(fā)運(yùn)往福建、浙江、江西等多個(gè)地區(qū)。
陸地港又稱內(nèi)陸港、無(wú)水港，是指內(nèi)陸一個(gè)具有與海岸類似的貨物集散功能的特定區(qū)域，具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。晉江國(guó)際陸地港是福建省規(guī)劃建設(shè)的四大陸地港之一，建有海關(guān)監(jiān)管區(qū)、集裝箱服務(wù)區(qū)、采購(gòu)交易區(qū)、物流配載區(qū)、商務(wù)配套區(qū)等五大功能區(qū)域。目前，晉江陸地港推行進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”的新型通關(guān)模式。大大的加快了通關(guān)速度，降低了物流成本。
一排普通監(jiān)管倉(cāng)庫(kù)內(nèi)整齊的堆放著由烏茲別克斯坦進(jìn)口的200噸棉花，一輛大貨車滿載著貨物離開(kāi)港區(qū)。叉車開(kāi)始了新一車的裝載。這繁忙的景象是記者12月20日在福建省晉江國(guó)際陸地港見(jiàn)到的一幕。當(dāng)日，這批進(jìn)口的200噸棉花陸續(xù)通過(guò)福建口岸部門的查驗(yàn)并經(jīng)由晉江國(guó)際陸地港分發(fā)運(yùn)往福建、浙江、江西等多個(gè)地區(qū)。
陸地港又稱內(nèi)陸港、無(wú)水港，是指內(nèi)陸一個(gè)具有與海岸類似的貨物集散功能的特定區(qū)域，具有報(bào)關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等港口服務(wù)功能的物流中心。晉江國(guó)際陸地港是福建省規(guī)劃建設(shè)的四大陸地港之一，建有海關(guān)監(jiān)管區(qū)、集裝箱服務(wù)區(qū)、采購(gòu)交易區(qū)、物流配載區(qū)、商務(wù)配套區(qū)等五大功能區(qū)域。目前，晉江陸地港推行進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，“屬地報(bào)關(guān)、口岸驗(yàn)放”的新型通關(guān)模式。大大的加快了通關(guān)速度，降低了物流成本。
同期聲：晉江陸地港港務(wù)有限公司 常務(wù)副總 林谷
晉江陸地港一個(gè)是它有一個(gè)特點(diǎn)，一個(gè)是近港一個(gè)是靠近這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈基地，能夠?yàn)榭蛻籼峁└憬莸耐P(guān)服務(wù)，比如說(shuō)在這里提箱更快，更快捷，報(bào)關(guān)更快捷，不用再跑到口岸去，這一方面的時(shí)候通關(guān)速度是加快了，還一個(gè)是降低的物流成本。
采訪當(dāng)天，廈門海關(guān)在晉江召開(kāi)了支持晉江陸地港發(fā)展宣講會(huì)，會(huì)上，廈門海關(guān)宣布了8項(xiàng)措施支持晉江陸地港建設(shè)，其中包括積極推動(dòng)晉江陸地港發(fā)展海鐵、陸鐵、海陸鐵、海陸空等多式聯(lián)運(yùn)，加強(qiáng)區(qū)域通關(guān)合作，推動(dòng)海峽西岸海上通道與新疆亞歐大陸橋陸路通道的合作，形成東西口岸功能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的綜合大通道。同時(shí)，通過(guò)陸地港與海港的對(duì)接，促進(jìn)海峽兩岸物流業(yè)的交流合作。
同期聲：中華人民共和國(guó)石獅海關(guān) 關(guān)長(zhǎng) 黃榕
陸地港還是立足于這個(gè)，因?yàn)樵谶@個(gè)內(nèi)陸港嘛，立足于跟我們港口對(duì)接，跟我們港口對(duì)接相信陸地港在今后業(yè)務(wù)拓展中也會(huì)積極的促進(jìn)我們港口這個(gè)跟臺(tái)灣那邊物流的對(duì)接，那么從海關(guān)的角度我們對(duì)促成這個(gè)陸地港與海峽兩岸物流之間互相的交流對(duì)接的業(yè)務(wù)發(fā)展，我們也會(huì)積極的提供一些，監(jiān)管上的服務(wù)上的一些措施，來(lái)支持它這個(gè)促成業(yè)務(wù)的開(kāi)展。
依靠晉江發(fā)達(dá)的“海陸空”交通，出口貨物可在陸地港集拼后通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)等方式運(yùn)抵口岸，直接轉(zhuǎn)運(yùn)至世界各地，進(jìn)口貨物通過(guò)陸地港可快速分撥，配送到全國(guó)各地。這一系列的便捷的流程也同樣吸引著包括廈門物流經(jīng)理協(xié)會(huì)總經(jīng)理?xiàng)顜r女士在內(nèi)的許多人的目光，記者見(jiàn)到她時(shí)，她正帶領(lǐng)著十余位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人在陸地港現(xiàn)場(chǎng)考察。從她專注的向隨行人員講解中，不難看出，陸地港對(duì)她的吸引力。
同期聲：廈門物流經(jīng)理協(xié)會(huì) 總經(jīng)理 楊巖
陸地港是一個(gè)非常好的一種概念在我們晉江這里，就說(shuō)政策的頒布，那對(duì)我們的物流企業(yè)或者說(shuō)晉江的進(jìn)出口企業(yè)當(dāng)然提升它整個(gè)的競(jìng)爭(zhēng)力是起到了一定非常大的幫助，還對(duì)駁于鐵路陸海還有多市聯(lián)運(yùn)也是一個(gè)非常好的承接的作用，我想隨著無(wú)水港的這種建立還有成熟，更多的會(huì)幫助到，晉江的很多的周邊的輻射到更多的企業(yè)的提升和發(fā)展。
如今，晉江陸地港開(kāi)啟了陸、海、空聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)實(shí)體港口岸功能的后移，推動(dòng)了當(dāng)?shù)丶爸苓叺貐^(qū)外向型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、降低外貿(mào)企業(yè)物流成本、加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)和吸引周邊省份進(jìn)出口貨物從福建省、泉州市中轉(zhuǎn)，也加快了海西“大物流”格局的構(gòu)筑。
記者 吳晟煒 福建晉江報(bào)道
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