解說：自2012年1月8日起，中國鐵路系統(tǒng)將正式進(jìn)入一年一度的春運(yùn)。學(xué)生流、商務(wù)流、民工流、探親流的相繼襲來對鐵路系統(tǒng)帶來巨大壓力。近日，北京火車站相關(guān)人士向中新社記者表示，受今年元旦、春節(jié)兩節(jié)時(shí)間相近，客流量疊加的影響，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)高峰時(shí)段每日客流量將達(dá)到二十萬人次以上。
同期：北京站黨委宣傳科長 于學(xué)進(jìn)
解說：自2012年1月8日起，中國鐵路系統(tǒng)將正式進(jìn)入一年一度的春運(yùn)。學(xué)生流、商務(wù)流、民工流、探親流的相繼襲來對鐵路系統(tǒng)帶來巨大壓力。近日，北京火車站相關(guān)人士向中新社記者表示，受今年元旦、春節(jié)兩節(jié)時(shí)間相近，客流量疊加的影響，預(yù)計(jì)今年春運(yùn)高峰時(shí)段每日客流量將達(dá)到二十萬人次以上。
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由于元旦和春節(jié)相距比較近，比去年提前了11天。那么這兩節(jié)一相近呢，就跟以往的春節(jié)不一樣在哪呢，就是客流造成疊加。每天要有十幾萬旅客走，高峰時(shí)得達(dá)到13萬左右。就光始發(fā)的，還有到達(dá)的也得十幾萬。高峰日的時(shí)候北京站一天就得相當(dāng)于二十幾萬客流，相當(dāng)于一個(gè)縣城搬家。所以壓力是很大的。
解說：為了應(yīng)對今年高客流的運(yùn)輸壓力，讓眾多旅客更方便快捷地買票和取票，北京火車站在設(shè)施建設(shè)、進(jìn)出站服務(wù)和人員培訓(xùn)等環(huán)節(jié)都做好了充分的準(zhǔn)備。其中，在設(shè)施建設(shè)方面，北京站在站前廣場兩側(cè)搭建了春運(yùn)臨時(shí)售票、退票、取票點(diǎn)，東西各30個(gè)，一共60個(gè)窗口。這個(gè)正在安裝中的列車信息顯示大屏幕高達(dá)35米，寬約4米，在春運(yùn)期間將正式投入使用，使旅客無論在廣場的哪個(gè)位置都能清晰的看到相關(guān)的列車信息。這個(gè)實(shí)名制進(jìn)站驗(yàn)票廳是北京站為應(yīng)對今年實(shí)名制購買車票的政策而首次建設(shè)使用的。
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今年最大的不同就是春運(yùn)期間實(shí)行驗(yàn)票進(jìn)站。實(shí)名制呢，旅客需要拿上車票，拿上身份證在進(jìn)站前先進(jìn)行查驗(yàn)。所以呢，今年必須得提醒廣大旅客，不要掐著點(diǎn)來趕車。早一點(diǎn)到，因?yàn)楫吘惯�要查驗(yàn)車票。
解說：同時(shí)，在進(jìn)出站服務(wù)方面，為應(yīng)對可能突發(fā)的緊急情況、為服務(wù)好老弱病殘等特殊群體，北京站在今年春節(jié)期間將實(shí)施新的服務(wù)措施，開設(shè)快速通道和愛心通道。
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如果有的旅客決定不了自己的時(shí)間道上堵車，我們還有專門的快速通道。這個(gè)呢從硬件準(zhǔn)備上基本上我們已經(jīng)完成了，一共有38個(gè)口可以進(jìn)行進(jìn)站驗(yàn)票。如果有老弱病殘?jiān)�，有的可能是重病，剛出院需要回家過年，這樣的旅客。我們還有專門的愛心通道，到車站里我們有李素萍(勞動(dòng)模范)、素萍服務(wù)組，專門為這種行動(dòng)不便的，殘疾人啊，老人啊，孕婦這些重點(diǎn)旅客，提供送站服務(wù)。需要送站的有輪椅，有電動(dòng)輪椅給他直接送到車上。而且還要跟車長做好交接，一路照顧這種重點(diǎn)旅客。
解說：另外，在人員設(shè)置上，北京站也做好了充分的安排。屆時(shí)將有鐵路工作人員、武警戰(zhàn)士，公安人員等近500人為眾多旅客服務(wù)，其中，來自大專院校、慈善協(xié)會(huì)的志愿者就有200多人。
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志愿者我們請的是大專院校的學(xué)生。因?yàn)橐估镱^也要查驗(yàn)，所以這些學(xué)生來也得三班倒。還有一部分是社會(huì)上的慈善協(xié)會(huì)志愿者也在春運(yùn)期間到咱們這兒幫忙。比如說春運(yùn)期間停止發(fā)售站臺(tái)票，如果確實(shí)需要送站的一些老人，這怎么辦？行李多的旅客怎么辦？有我們這些慈善協(xié)會(huì)的志愿者和我們部分客運(yùn)的職工負(fù)責(zé)給送上車。
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