【解說】5月25日，在中國•長春就業(yè)創(chuàng)業(yè)博覽會現(xiàn)場，一輛沒有駕駛室、不需遙控就可以自由穿行于賽道的智能賽車吸引了不少人的眼球。

　　【解說】記者了解到，這輛智能賽車是吉林大學汽車工程學院科研團隊研制出來的，這個團隊于2011年10月開始研制，用了半年的時間才實驗成功。

　　【解說】5月25日，在中國•長春就業(yè)創(chuàng)業(yè)博覽會現(xiàn)場，一輛沒有駕駛室、不需遙控就可以自由穿行于賽道的智能賽車吸引了不少人的眼球。

　　【解說】記者了解到，這輛智能賽車是吉林大學汽車工程學院科研團隊研制出來的，這個團隊于2011年10月開始研制，用了半年的時間才實驗成功。

　　【解說】記者看到，這輛智能賽車的車身和車頂，布滿了各式各樣的傳感器、電路板以及復雜的連接線，車的頂部懸有一個攝像探頭。

　　【同期】(吉林大學汽車工程學院科研團隊成員 侯嘉封)車上裝的一個攝像頭采集道路信息，然后傳輸?shù)絾纹瑱C中，用單片機對它進行分析，分析以后給(車)設一個速度和一個前輪的打角，這樣它就可以沿著那個路徑走了。

　　【解說】據(jù)侯嘉封介紹，這輛智能賽車在正常上路前，經過了交通標識識別、障礙物避讓、U型轉彎等多項測試，車輛實現(xiàn)了完全依靠所搭載的攝像機等傳感器來完成自然環(huán)境的感知。

　　【解說】談及這項科研成果的意義，侯嘉封表示，無人駕駛車輛相關技術在未來可以應用于城市智能交通和輔助安全駕駛，借以降低交通死亡率和提高交通系統(tǒng)的安全性。

　　【同期】(吉林大學汽車工程學院科研團隊成員 侯嘉封)(未來)車可能就不需要駕駛員了，它會自己走，自己智能駕駛，這個(智能車)將來發(fā)展(應用)的方向就是這個。

　　【解說】據(jù)悉，近年來無人駕駛車輛已成為歐美等發(fā)達國家研究的熱點，德國柏林自由大學研發(fā)的無人駕駛車輛已經上路實驗。相比之下，中國無人駕駛相關技術的研發(fā)尚處于初級階段。

　　記者 李彥國 長春報道