【解說】距離“7.21”北京特大暴雨整整一個月的時間，災(zāi)后公路重建工作也在積極進(jìn)行著。8月21日，記者從北京市交通委獲悉，全市需要重建的公路共1012條，力爭2013年底前完成188條縣級以上公路重建，全部工程力爭在2014年7月底前完成。

　　【正文】21日上午，記者來到房山區(qū)張坊鎮(zhèn)淶寶路，這條路在“7•21”強(qiáng)降雨中受損嚴(yán)重。經(jīng)過一個月的搶通搶修，道路已恢復(fù)通車。記者在現(xiàn)場看到，一座承重10噸的戰(zhàn)備鋼梁橋替代了早已塌陷的漫水橋，在原路西側(cè)工人還修建了一條雙向臨時道路供車輛通行，緩解道路壓力。

　　【解說】距離“7.21”北京特大暴雨整整一個月的時間，災(zāi)后公路重建工作也在積極進(jìn)行著。8月21日，記者從北京市交通委獲悉，全市需要重建的公路共1012條，力爭2013年底前完成188條縣級以上公路重建，全部工程力爭在2014年7月底前完成。

　　【正文】21日上午，記者來到房山區(qū)張坊鎮(zhèn)淶寶路，這條路在“7•21”強(qiáng)降雨中受損嚴(yán)重。經(jīng)過一個月的搶通搶修，道路已恢復(fù)通車。記者在現(xiàn)場看到，一座承重10噸的戰(zhàn)備鋼梁橋替代了早已塌陷的漫水橋，在原路西側(cè)工人還修建了一條雙向臨時道路供車輛通行，緩解道路壓力。

　　【同期聲】北京房山公路分局養(yǎng)護(hù)管理科 科長 楊寶忠

　　因為架了第一座橋之后，我們保證十渡景區(qū)道路的暢通，和連接淶水縣野三坡景區(qū)的道路，只是通，但它不暢通，我們做做條便道的主要目之一就是為了讓它更加的暢通

　　【正文】此外，路政部門將在原址重建一座更高的新橋---千河口大橋，能夠抵擋20年或50年一遇洪水，預(yù)計2013年6月修建完畢。

　　【同期聲】北京房山公路分局養(yǎng)護(hù)管理科 科長 楊寶忠

　　新建的大橋在我們的設(shè)計里面應(yīng)該是，初步定應(yīng)該是20至50年一遇的如果這座大橋建成之后它的防災(zāi)和抗災(zāi)的能力大幅的加強(qiáng)了

　　【同期聲】北京市交通委路政局公共養(yǎng)護(hù)處 副處長 楊紅旗

　　我們現(xiàn)在正在做的，全市找了四家甲級設(shè)計單位，全市組成了44個設(shè)計小組房山區(qū)就有35個小組，包括縣以上公路還有鄉(xiāng)村公路都在做方案設(shè)計，而且已經(jīng)完成了50%了，八月底全完

　　【正文】據(jù)了解，災(zāi)后公路重建主要涉及路基、路面、防護(hù)設(shè)施、排水等方面。 大雨過后，北京市要求對頻繁出現(xiàn)、影響城市安全運行的立交橋下、下穿道路排水不暢問題，進(jìn)行系統(tǒng)研究，一橋一策加以整改解決。

　　21日下午，記者在西三環(huán)蓮花橋、東三環(huán)農(nóng)展橋等橋區(qū)看到，橋下都有明顯的排水溝和警戒線指示，每個排水溝上方都注明“排水”的字樣。

　　時至今日，一橋一策正在緊鑼密鼓進(jìn)行中，盡管尚未出臺最終方案，但多方信息顯示，不少“7•21”暴雨中的嚴(yán)重積水處已經(jīng)開始有了真正意義上的改造行動。

　　記者張楠 康登淋北京報道