【解說】10月16日，北京南至合肥間高速動車組列車正式運行，最短運行時間3小時50分，比既有旅客列車最短運行時間縮短5小時42分。

　　北京南至合肥間高鐵列車，經(jīng)由京滬、合蚌高鐵運行，此前既有的旅客列車無論是直達(dá)特快還是特快，最短的運行時間為9小時32分，此次開通的動車組極大地方便了旅客出行。17日，記者在北京南站了解了首運當(dāng)天的情況。

　　【解說】10月16日，北京南至合肥間高速動車組列車正式運行，最短運行時間3小時50分，比既有旅客列車最短運行時間縮短5小時42分。

　　北京南至合肥間高鐵列車，經(jīng)由京滬、合蚌高鐵運行，此前既有的旅客列車無論是直達(dá)特快還是特快，最短的運行時間為9小時32分，此次開通的動車組極大地方便了旅客出行。17日，記者在北京南站了解了首運當(dāng)天的情況。

　　【同期】北京南站新聞發(fā)言人 許盛剛

　　首日運行的情況非常順利，從整個運營組織，昨天是按照日常圖開行了6對

　　動車組列車，其中像中午的高29運行時間最短中途只停兩站，一個是天津南 一個是濟(jì)南西，3小時50分，順利達(dá)到合肥車站。

　　【解說】17日上午，記者在南站等到了合肥開往北京的最早車次，列車于11點57分提前兩分鐘到達(dá)北京南站，不少旅客稱這一路的感覺是方便、快捷、舒適。

　　【同期】 旅客

　　的確快了很多我上次坐過去坐了一個晚上，現(xiàn)在開通高鐵了，這樣白天就比較方便了。

　　【同期】 旅客

　　快多了，四個小時就到了，準(zhǔn)點得很。

　　【同期】 旅客

　　因為飛機(jī)我們在淮南是要到合肥，然后還要在那候機(jī)，這樣的話就很方便，我們直接從淮南東就直接過來了。

　　【解說】北京南至合肥票價為二等座429元，一等座722元，特等座816元，商務(wù)座1352元。開行的車次按日常、周末和節(jié)假日區(qū)別劃分。

　　【同期】北京南站新聞發(fā)言人 許盛剛

　　從我們運行圖的安排情況看，北京南到合肥實行的是日常、周末和高峰的運行圖，日常從周一到周四開行6對往返的動車組列車，周末是從周五、周六、周日三天，我們開行的是7對，高峰是節(jié)假日、黃金周、春暑運，實行的是9對運行圖。

　　【解說】今后從北京到合肥，旅客出行將有更多的選擇，除北京南站的高速動車組列車，北京站的直達(dá)特快和特快列車仍然保留，以滿足不同旅客的需求。

　　記者李子禎 馬冠樸北京報道