世界上運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵將與12月26日正式開通，并已于12月20日開始售票。對于從北京到廣州單程最低865元的票價，不少旅客認為票價較高、難以接受。針對這一問題鐵道部科技司司長周黎表示，高鐵開通后，很多既有線路依然保留，選擇權(quán)利將交給百姓和市場。

　　鐵道部科技司司長 周黎

　　世界上運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵將與12月26日正式開通，并已于12月20日開始售票。對于從北京到廣州單程最低865元的票價，不少旅客認為票價較高、難以接受。針對這一問題鐵道部科技司司長周黎表示，高鐵開通后，很多既有線路依然保留，選擇權(quán)利將交給百姓和市場。

　　鐵道部科技司司長 周黎

　　既有線的火車還保留著183對在京廣線，老百姓有選擇余地，票價是根據(jù)價格法、來根據(jù)成本、市場來定的，是有依據(jù)的，同時我們還有很多既有車還在繼續(xù)運營,老百姓是有選擇的

　　在京廣高鐵開通之際，相應航空線路做出票價大幅下調(diào)的反應，鐵道部運輸局副局長兼調(diào)度部主任趙春雷認為，這是交通運輸行業(yè)內(nèi)部競爭的結(jié)果。

　　鐵道部運輸局副局長兼調(diào)度部主任 趙春雷

　　我覺得它是個互補的作用，因為這個票價從另外一個角度反而說明了，旅客的選擇多樣化了以后，作為交通行業(yè)必須提供一個優(yōu)質(zhì)的、價格也是合適的這種服務、全方位的服務，最終才能吸引旅客。

　　京廣高鐵全程最短行駛時間為7小時59分，很多旅客認為行車時間較長，應設置臥鋪席位，對此趙春雷也進行了回應。

　　鐵道部運輸局副局長兼調(diào)度部主任 趙春雷

　　我們再進一步調(diào)研以后再做決定，技術(shù)上沒有問題

　　對于將在一個多月后到來的春運，鐵道部科技司司長周黎認為，京廣高鐵的開通，將對緩解春運壓力發(fā)揮積極作用。

　　鐵道部科技司司長 周黎

　　肯定會有人選擇高鐵，既有車的(客運)能力會有更多空出來，肯定是對農(nóng)民工的出行是有幫助的。京廣高鐵開通以后，既有線的能力也富余了，也得到了提升。

　　記者 閆宇赫 魏建軍 北京報道