【解說】1月26號，為期40天的中國蛇年春運迎來了第一天。網(wǎng)民們戲稱的“春節(jié)運動會”是不是又導(dǎo)致各地火車站人潮涌動、寸步難行？列車上是不是又出現(xiàn)了擁擠不堪、“痛并快樂”的景象呢？中新社的記者帶您去各地看一看。

　　【解說】當(dāng)天上午，記者在北京火車站看到，旅客進出站、上車平穩(wěn)有序，沒有出現(xiàn)擁擠和排長隊的現(xiàn)象，整體狀況與前兩天相比并沒有明顯變化。

　　【解說】1月26號，為期40天的中國蛇年春運迎來了第一天。網(wǎng)民們戲稱的“春節(jié)運動會”是不是又導(dǎo)致各地火車站人潮涌動、寸步難行？列車上是不是又出現(xiàn)了擁擠不堪、“痛并快樂”的景象呢？中新社的記者帶您去各地看一看。

　　【解說】當(dāng)天上午，記者在北京火車站看到，旅客進出站、上車平穩(wěn)有序，沒有出現(xiàn)擁擠和排長隊的現(xiàn)象，整體狀況與前兩天相比并沒有明顯變化。

　　據(jù)北京鐵路局介紹，與以往相比，今年春節(jié)和元旦間隔時間較長，這也使得北京地區(qū)鐵路春運呈現(xiàn)出新的變化，客流分散、高峰時間長、組織模式變化大成為今年北京地區(qū)春運的主要特點。同時，由于今年春運客票預(yù)售期長，客票銷售的高峰期在春運開始前就已結(jié)束。

　　【同期】北京火車站新聞發(fā)言人 謝景屹

　　所以進入到春運這個階段，咱們在廣場在售票廳看，已經(jīng)沒有太多的購票的客流了。

　　【解說】在南方的福建，今年是福州火車站實施春運實名驗票進站的第一年。為確保旅客快捷進站，南昌鐵路局福州客運段在火車站前的廣場設(shè)置了幾十個驗票進站窗口。因此，福州火車站也沒有出現(xiàn)旅客排長隊等候驗票進站的場面。記者在這里看到。除了站內(nèi)原有的售票廳，南昌鐵路局福州客運段還在福州火車站站前廣場設(shè)置了廣場售票處。眾多的售票窗口讓返鄉(xiāng)旅客排隊買票等候的時間不再漫長。

　　【同期】(乘客)

　　(排隊買票等了多久？)我們(等了)十分鐘。

　　【同期】(乘客)

　　等了十幾分鐘吧

　　【同期】(乘客)

　　我就等了十分鐘啊。

　　【解說】在昆明火車站，售票大廳陸續(xù)有排隊取票的旅客，一名旅客在自動取票機前，拿出身份證，經(jīng)過身份核實，不到一分鐘的時間就將自己在網(wǎng)上購票的火車票取了出來。為了方便旅客出行，公交車可以直接開到火車站門前，旅客從下車到進站不會超過十分鐘�；疖囌镜膹V場上，鐵路民警將有關(guān)春運信息印成傳單，發(fā)放到每一位旅客手中，方便旅客了解出行信息及售票信息。

　　【解說】春運第一天，坐火車的朋友進站沒有那么“費勁”，上車后的情況又怎么樣？在從武漢開往西安北的G856次列車上，列車工作人員準(zhǔn)備了一場內(nèi)容豐富的旅途歡樂會。

　　【同期】最炫民族風(fēng)

　　【解說】乘務(wù)人員為有需要的旅客送水，提供重點服務(wù)，并與旅客互動，開展高鐵基礎(chǔ)知識競賽。

　　【同期】乘客:挺好的 挺好的 可以活躍一下旅途的氣氛 大家感覺有家的感覺

　　【解說】為活躍車內(nèi)氣氛，緩解旅客的疲倦和單調(diào)，列車上還專門舉辦了以回家為主題的詩歌朗誦和歌曲演唱表演，為旅客增添一份歡樂。

　　【同期】乘客：希望每趟列車回家的旅客都可以看得到 一路是溫馨 到家更溫馨

　　【解說】在北國吉林長春，記者登上開往北京的Z62次列車。盡管車外寒冷，可車廂內(nèi)溫暖如春。當(dāng)班列車長于衡介紹，她們注重從細節(jié)上關(guān)愛每個出行旅客，在每節(jié)車廂中都配備了重點旅客呼喚器、便攜式手機加油站、針線包等便民愛心設(shè)施。

　　【同期】(列車長 于衡)這是防鼾聲耳塞，因為在旅途當(dāng)中經(jīng)常有旅客打呼嚕。影響其他旅客休息，這樣我們可以為他提供這個耳塞，防止影響他的睡眠，這個是我們多功能查詢系統(tǒng)，可以方便查詢北京的公交車，還有北京各大醫(yī)院的地址。

　　【解說】此外，今年春運從1月26日開始到3月1日結(jié)束，鐵路預(yù)計發(fā)送旅客2.2億人次，與2012年春運實際旅客發(fā)送量大致持平。

　　除火車外，更多的朋友會坐汽車回家過年，而今年也是新交規(guī)實施后的第一個春運。

　　為保障乘汽車出行的旅客的安全，昆明市交警支隊開展嚴(yán)查嚴(yán)打。在汽車站的廣場上宣傳交通安全知識，并將交通安全提醒制作成窗花、鼠標(biāo)墊、撲克牌等物品，免費發(fā)放到旅客手中，讓駕乘人員時刻繃著一根交通安全的弦。

　　【同期】昆明市交警支隊六大隊副大隊長 李鵬程

　　今年新交規(guī)施行它有一條規(guī)定就是，客運駕駛員必須要強制休息四小時以上，間隔休息四小時才能夠繼續(xù)駕車行駛。這一條我們將會嚴(yán)格落實。(像休息這個是怎樣執(zhí)行呢？)休息的話就靠客運站的GPS管控，我們會隨時調(diào)取他的監(jiān)控看，看駕駛員是否按照我們規(guī)定的時間進行調(diào)控。

　　中新社記者綜合報道