【解說】1月23日上午10點(diǎn)，石家莊客運(yùn)段乘務(wù)員芮成本，準(zhǔn)時(shí)來到北京西客站的站臺(tái) ，打開北京西至重慶K589次列車15號(hào)車廂的車門，迎接旅客上車。59歲的芮成本已經(jīng)在京渝線上干了33年，今年是他職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)。

　　【解說】芮成本出生在一個(gè)鐵路世家，自爺爺起，三代人中有五人在鐵路上工作。1981年京渝線開通后，他就在這條線上做乘務(wù)員，這一干就是33年，33年中他見證了春運(yùn)期間人們出行條件的變化。

　　【解說】1月23日上午10點(diǎn)，石家莊客運(yùn)段乘務(wù)員芮成本，準(zhǔn)時(shí)來到北京西客站的站臺(tái) ，打開北京西至重慶K589次列車15號(hào)車廂的車門，迎接旅客上車。59歲的芮成本已經(jīng)在京渝線上干了33年，今年是他職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)。

　　【解說】芮成本出生在一個(gè)鐵路世家，自爺爺起，三代人中有五人在鐵路上工作。1981年京渝線開通后，他就在這條線上做乘務(wù)員，這一干就是33年，33年中他見證了春運(yùn)期間人們出行條件的變化。

　　【同期聲】 石家莊客運(yùn)段京渝車隊(duì)重慶六組乘務(wù)員 芮成本

　　當(dāng)初一個(gè)車廂定員是118，那時(shí)候都裝300多人，一個(gè)廁所都裝五六個(gè)人，兩個(gè)封擋裝四十多個(gè)，洗臉間里都是人，就人腳都下不去，座位下面都是人。改革以后到現(xiàn)在，各方面都提高了，過去兩輛(車)變成了十幾輛。

　　【解說】33年中，車次換了一次又一次，人員換了一茬又一茬，芮成本帶出了幾十個(gè)徒弟，他的徒弟現(xiàn)在有的已經(jīng)成了隊(duì)長、段長，面對很多次調(diào)整崗位的機(jī)會(huì)，他卻選擇了堅(jiān)守，現(xiàn)在同事們都親切地稱呼他“老列”。

　　【同期聲】 石家莊客運(yùn)段京渝車隊(duì)重慶六組 列車長 龐杰

　　芮師傅是一個(gè)特別能吃苦的人，雖然年齡大了，身體條件身體素質(zhì)，不如年輕人身體棒了，但是從工作要求上一點(diǎn)不降低，而且都是沖在前頭。

　　【解說】33年中，芮成本有19個(gè)除夕夜是在列車上度過的，今年是他職業(yè)生涯的最后一個(gè)春運(yùn)，今年的除夕夜他仍然不能和家人在一起。

　　【同期聲】 石家莊客運(yùn)段京渝車隊(duì)重慶六組乘務(wù)員 芮成本

　　今年除夕三十兒從家里出來，完了到單位報(bào)到，下午15點(diǎn)22分開往北京西，初一從北京西k589到重慶，這五天都在車上過年。

　　【解說】說起33年在一條線路，一個(gè)崗位上度過，芮成本說他不后悔，他覺得一輩子能夠干好一件事，能為成千上萬的旅客服好務(wù)，他已經(jīng)很滿足了。今年12月份他就要退休了，一想起要離開崗位，離開這么多年在一起的同事們，他心里就戀戀不舍。

　　【同期聲】 石家莊客運(yùn)段京渝車隊(duì)重慶六組乘務(wù)員 芮成本

　　接下來這幾個(gè)月，我要把我的本職工作做好，把我這新來的徒弟們帶好，我站好最后一班崗。

　　艾廣德 李洋 胡雪微 石家莊報(bào)道