【解說】3月17號，交通運輸部救助打撈局副局長、馬航搜救打撈指揮部負責人之一楊曉仁，在參加救助打撈題材的電視劇《碧海雄心》啟動開機儀式時向記者表示，現(xiàn)在搜救馬航失聯(lián)客機與以往的救助有很大的不同，而信息的不確定是救助過程當中最大的難點。

　　【同期】(交通運輸部救助打撈局副局長 楊曉仁)

　　【解說】3月17號，交通運輸部救助打撈局副局長、馬航搜救打撈指揮部負責人之一楊曉仁，在參加救助打撈題材的電視劇《碧海雄心》啟動開機儀式時向記者表示，現(xiàn)在搜救馬航失聯(lián)客機與以往的救助有很大的不同，而信息的不確定是救助過程當中最大的難點。

　　【同期】(交通運輸部救助打撈局副局長 楊曉仁)

　　最大的難度，現(xiàn)在就是信息上的不確定。以往我們的救助，都是有具體的目的地，環(huán)境是非常惡劣的，傳統(tǒng)的救助。我們這次的救助，沒有目的地，只是一個非常廣大的一個海域。我們今天現(xiàn)在的狀況，是由于信息不確定，我們的力量是處于一種補給、待命和調(diào)整的一個工作狀態(tài)。

　　【解說】潘銳彬是南海救助局的一名船長，馬航飛機失聯(lián)前，潘銳彬擔任“南海救101”號船長，剛剛執(zhí)任完三個月的執(zhí)勤任務，馬航飛機失聯(lián)后，另一名船長接任“南海救101”號，前往執(zhí)行搜救任務。潘銳彬在后方為前方提供協(xié)調(diào)調(diào)度等支援。他表示，目前前方反饋的信息，最大的難度在于不能確定準確位置。

　　【同期】(南海救助局船長 潘銳彬)

　　最大的難點還是沒有飛機準備的位置、地點，因為信息太混亂了。

　　【解說】潘銳彬介紹說，前往救助的“南海救101”號，整體性能十分優(yōu)越，是目前國際上最先進的救援船舶之一。搜救工作已經(jīng)進行了近十天，現(xiàn)在船上最大的問題是后勤補給。

　　【同期】(南海救助局船長 潘銳彬)

　　我們南海救助局有兩條最先進的船在那邊執(zhí)行任務，一條是南海救101，一條是南海救115，跟其他的救助單位一起執(zhí)行救助任務�，F(xiàn)在因為已經(jīng)搜救了將近十天了，現(xiàn)在問題就是我們的船需要補給。燃油問題，生活用品，吃的，用的，還有淡水，都要補給。補給完了以后，我們繼續(xù)執(zhí)行搜救任務。

　　【解說】潘銳彬說，目前是一個各國聯(lián)合搜救的狀況，所以后勤補給的方式和時間，正在協(xié)調(diào)當中。

　　【同期】(南海救助局船長 潘銳彬)

　　協(xié)調(diào)比如說協(xié)調(diào)補給的港口啊，還有看看協(xié)調(diào)補給的方法啊，比如說是靠港補給，還是這邊派船過去，給他們補給，就是說還在協(xié)商當中。

　　【解說】據(jù)介紹，電視劇《碧海雄心》是以交通運輸部救助打撈局的海上救援力量為原型，講述了一群默默無聞的救撈英雄工作和生活中的故事。唐國強、巫啟賢等人將出演片中的角色。

　　記者讓寶奎 北京報道