【解說】7月1日是中國內(nèi)地鐵路調(diào)整新的運行圖首日，同時也是暑運第一天，高鐵南京南站首次開通4對四川成都方向動車組，受到了過往旅客的熱捧。

　　【解說】據(jù)高鐵南京南站黨支部書記嚴勇介紹，此次南京火車站列車調(diào)圖最大亮點是新開了四趟南京至四川成都方向的朝發(fā)夕至動車組列車，其中，南京至成都最快的運行時間僅為12小時59分，至重慶最快的運行時間僅為10小時46分，比原來的普速列車節(jié)省20多個小時。

　　【解說】7月1日是中國內(nèi)地鐵路調(diào)整新的運行圖首日，同時也是暑運第一天，高鐵南京南站首次開通4對四川成都方向動車組，受到了過往旅客的熱捧。

　　【解說】據(jù)高鐵南京南站黨支部書記嚴勇介紹，此次南京火車站列車調(diào)圖最大亮點是新開了四趟南京至四川成都方向的朝發(fā)夕至動車組列車，其中，南京至成都最快的運行時間僅為12小時59分，至重慶最快的運行時間僅為10小時46分，比原來的普速列車節(jié)省20多個小時。

　　【同期】高鐵南京南站黨支部書記 嚴勇

　　7月1號，這個新的(鐵路)運營圖調(diào)整以后，南京南站共客發(fā)179.5對(列車)，而南京南站開的4趟到成都、重慶方向動車組，最快的時間是12小時59分，比原來的普通車30幾個小時，大大縮短了時間和空間，可以說是朝發(fā)夕至的列車。

　　【解說】旅客趙先生來自江蘇南京，在四川成都經(jīng)商已有十余年，經(jīng)常往來四川江蘇兩省，現(xiàn)在有了直達動車，讓他感到出行非常方便。

　　【同期】旅客 趙先生

　　(以前出行)時間很長，大概要30多個小時，(開通)第一天，我看到時間還比較合適，13個小時吧，在我的體力承受范圍之內(nèi)，早晨出發(fā)，晚上就可以到了。

　　【同期】旅客 張女士

　　以前在車上時間比較長，要睡一個晚上，甚至于要加白天，那現(xiàn)在的話，白天坐10幾個小時，晚上就能到了，對我們來說是非常便捷的。

　　【同期】旅客 李阿姨

　　以前到成都是30幾個小時，現(xiàn)在就要13個小時，時間現(xiàn)在比以前減少不少。

　　【解說】鐵路南京站表示，這些動車組列車全部朝發(fā)夕至，出行旅客在一天之內(nèi)便可領(lǐng)略沿途的美麗風景。

　　【同期】高鐵南京南站黨支部書記 嚴勇

　　7月1號開始以后呢，鐵路也進入了暑運，隨著學生的放假，舉家出來旅游的也比較多，我們從售票情況來看呢，開往川渝方向，包括一些旅游城市的車票還是比較緊張的，希望旅客如果有出行、旅游的需求，能夠提早購票。

　　【解說】嚴勇隨后表示，由于暑期運輸與中國鐵路調(diào)整列車運行圖同步實施，各趟列車的具體開行時間、車次和列車到站開車時刻等信息有所變化，提醒廣大旅客隨時關(guān)注鐵路南京站站廳的相關(guān)車次公告，確保旅客出行安全、便捷。

　　記者 葛勇 江蘇南京報道