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出租車價格調整
圖片報道
出租車選型盲目"揚大" 推廣小排量莫忘出租車
(5月15日09:27)
中新時評：公平分擔改革成本 兼顧各方利益訴求
(4月28日07:04)
油價上漲老百姓買單 成本壓力該由誰來負擔？
(4月27日09:14)
專家建議政府改變管理思路 建立租價分攤機制
(4月26日09:50)
份兒錢、暴利、壟斷 出租調價聽證會三大焦點
(4月26日09:46)
出租車調價 成品油價格上漲壓力正向百姓轉移
(4月26日09:32)
巨額成本來自壟斷 北京出租行業(yè)壟斷十年難撼
(4月25日14:29)
北京出租車公司成本真的那么高？ 專家表質疑
(4月25日11:07)
聽證代表狄煌:乘客適當分擔油價上漲是合理的
(4月25日10:43)
出租車公司水分大 專家提出租車行業(yè)改革方案
(4月25日10:01)
出租漲價民間論壇解析 個體司機稱不擔心油價
(4月25日09:54)
油補致企業(yè)利潤下降 運管局回應出租調價問題
(4月24日14:35)
市民預計聽證會后漲至1.8元 有人認為能降價
(4月24日11:40)
編輯周記：汽車降價出租車漲價 馬自達3停產
(4月24日09:33)
北京黑車達7.2萬輛超過出租車 城管稱取證困難
(4月23日09:50)
打擊黑車 成“出租汽車租價調整”質詢會焦點
(4月20日10:13)
出租車調價要透明合理 管理者需慎重考慮問題
(4月19日11:41)
打車者大部分高收入 出租調價對乘客沒影響？
(4月19日09:23)
油價上漲擠壓利潤空間 出租車管理亟待“手術”
(4月18日08:40)
出租車漲價該誰買單？燃油補貼只是短期應急之策
(4月18日08:35)
出租車是“公共用品” 油價成本該如何分攤？
(4月12日09:29)
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