西安至十堰高鐵開通運營 西安東站同步建成投用
京滬高鐵開通運營十五周年 累計安全運送旅客超23億人次
6月30日，江蘇泰州，隨著國產(chǎn)14米級超大直徑盾構(gòu)機蘇鐵“奮楫號”刀盤在地下25米處開始轉(zhuǎn)動，鹽宜高鐵長江隧道進入盾構(gòu)掘進施工階段。該隧道由中鐵十四局承建，是國內(nèi)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，集成了“智能掘進、智能拼裝、高效成型”的一體化智能建造新技術(shù)。鹽宜高鐵長江隧道北連江蘇泰州靖江市，南接江蘇無錫江陰市，全長8130米，采用單洞雙線設(shè)計，設(shè)計時速250公里。圖為工作人員查看“奮楫號”盾構(gòu)機運轉(zhuǎn)情況。（魚眼鏡頭拍攝）
【編輯：李太源】
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原圖
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