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　　受列車晚點(diǎn)和公路運(yùn)輸影響，在客流密集時(shí)段沿途車站的候車室、售票廳出現(xiàn)了集中候車現(xiàn)象。各客運(yùn)站及時(shí)啟動(dòng)晚點(diǎn)列車應(yīng)急預(yù)案，組織車間干部和休班職工組成小分隊(duì)，在候車室、售票廳等客流集中地點(diǎn)，采取“分段放行、分區(qū)候車、提前預(yù)剪”的辦法，積極做好旅客的引導(dǎo)工作。此外，積極利用站場(chǎng)廣播、對(duì)講設(shè)備及候車室服務(wù)臺(tái)、飲水機(jī)等便民設(shè)施，24小時(shí)不間斷發(fā)布晚點(diǎn)列車公告，做好解釋工作，滿足候車旅客需求，幫助旅客排憂解難，穩(wěn)定旅客情緒。

　　暴雪無(wú)情人有情。呼鐵局干部職工用真情撫慰旅客，用愛(ài)心溫暖旅客，受阻30小時(shí)30分的1815次列車旅客張女士在接受記者采訪時(shí)，感動(dòng)地紛紛對(duì)鐵路職工樹(shù)起了大拇指，稱贊鐵路職工的熱情周到服務(wù)，并自發(fā)組織唱起了《明天會(huì)更好》的贊歌。(內(nèi)蒙古新聞網(wǎng) 張林虎)