- 京滬高鐵南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋順利合攏
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9月28日，具有體量大、跨度大、荷載大、速度高“四項(xiàng)世界第一” 的京滬高速鐵路控制性工程——南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋順利合攏，該橋是世界首座六線鐵路大橋；主跨336米，雙跨連拱為世界同類橋梁最大跨度，為世界同類級(jí)別跨度最大的高速鐵路大橋；設(shè)計(jì)活載為六線軌道交通，支座最大反力達(dá)18000噸，是目前世界上設(shè)計(jì)荷載最大的高速鐵路大橋；設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，位于高速鐵路大跨度橋梁世界領(lǐng)先水平。圖為合攏后的大橋。中新社發(fā) 徐金波 攝
手機(jī)登陸中新網(wǎng) 隨時(shí)隨地知天下【編輯:田博川】
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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